山西運城爐門并保持其在成本方面的領先優(yōu)勢。因此，可以推測，到21世紀30年代中期，汽車行業(yè)有著積極的鋼鐵需求前景，但從21世紀30年代中期開始，隨著自動駕駛汽車開始迅速滲透市場，我們面臨的挑戰(zhàn)將越來越大。這一挑戰(zhàn)包括不斷滿足汽車行業(yè)對低碳材料日益增長的需求?！薄跋掠涡袠I(yè)正在經(jīng)歷快速轉型。這提醒我們應該在產(chǎn)品設計和材料要求方面為即將發(fā)生的根本性變化做好準備。”巴里斯建議，面對一系列變化，全球鋼鐵工業(yè)應該做到以下幾點：一是研究鋼鐵用戶在設計和材料要求方面的“大趨勢”，以及對鋼鐵產(chǎn)品市場地位的潛在影響；二是繼續(xù)投資開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝和新的解決方案，幫助下游用戶積極應對其所面臨的挑戰(zhàn)；三是投資開發(fā)必要的數(shù)字化工具，以鋼鐵產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)展?jié)摿?；四是注重使用全生命周期評價這一戰(zhàn)略工具，以彰顯鋼鐵產(chǎn)品的優(yōu)異環(huán)境性能；五是攜手下游用戶積極為其提供有針對性的解決方案；六是與具有市場競爭力的材料供應行業(yè)建立伙伴關系，以開發(fā)全新的高性能多材料解決方案，更好地滿足下游用戶不斷變化的用材需求；七是與新的市場主體建立聯(lián)系，展示鋼鐵在幫助其應對關鍵挑戰(zhàn)方面所具有的重要優(yōu)勢。

山西運城爐門三是支持開展協(xié)議交收，近期已順利完成100手鐵礦石協(xié)議交收，滿足了企業(yè)差異化交割需求。在煤焦品種上，一是及時跟進焦煤貿易從以進口為主轉向以國內供應為主的變化，將焦煤合約標準品定位由進口煤調整為國產(chǎn)煤，服務煤焦產(chǎn)業(yè)鏈國內大循環(huán)發(fā)展。二是在山西增設4家焦煤廠庫，支持和引導山西主產(chǎn)區(qū)企業(yè)“在家門口交割”。三是支持開展焦煤、焦炭協(xié)議交收，提高交割業(yè)務靈活性與便利性。大商所副總經(jīng)理王玉飛在總結講話中表示，當前大商所正在深入學習貫徹黨的二十大精神，大興調查研究之風，積極深入產(chǎn)業(yè)調研，以謀求更好服務實體經(jīng)濟之道。下一步，大商所將認真吸收市場各方的意見建議，不斷強化交割管理與服務。一是持續(xù)優(yōu)化交割規(guī)則，貼近產(chǎn)業(yè)變化及時增設交割庫、交割品牌，支持和引導更多企業(yè)參與期貨市場；二是促進數(shù)字化發(fā)展，推進電子倉單系統(tǒng)、智能監(jiān)控、交割App等平臺建設，通過科技賦能交割工作質效；三是加強交割庫監(jiān)管，確保不發(fā)生系統(tǒng)性風險。