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維曼發(fā)電機(jī)租賃
柴油發(fā)電機(jī)組為何會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)?
很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的時候會出現(xiàn)一些大大小小的故障，其中就包括了發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的情況，那么到底柴油發(fā)電機(jī)怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因是什么呢?
1.燃油質(zhì)量低劣
處理：檢查更換燃油
2.燃油輸油管道漏氣。
處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正
3.節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損
處理：檢查磨損情況，山西運(yùn)城發(fā)電機(jī)出租更換并調(diào)整傳動桿
4.怠速彈簧裝配不對
處理：重新裝配調(diào)整
5.限速器離心錘裝配不當(dāng)
處理：重新調(diào)校
6.燃油中有水分或蠟質(zhì)
處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器
7.燃油泵校準(zhǔn)不正確
處理：重新調(diào)校燃油泵
8.怠速轉(zhuǎn)速不適當(dāng)
處理：重新調(diào)整
如果用戶發(fā)生了怠速不穩(wěn)的故障可以按照以上的方法進(jìn)行檢測并解決故障。在遇到柴油發(fā)電機(jī)租賃故障時，建議用戶要保持冷靜，不要慌張，正確的進(jìn)行檢測并找出故障所在。與此同時，日常柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)也是至關(guān)重要的，希望用戶能夠做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作，延長其使用壽命。
機(jī)組水溫不宜過低原因
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機(jī)的工作極為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。
一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三是來燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。
四是燃料燃燒不而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
那么，柴油發(fā)電機(jī)組的水溫多少為宜呢?
冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發(fā)動機(jī)發(fā)揮大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高，今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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