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對護(hù)欄的性能要求如下:   ①結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求 車輛不能撞斷、下穿或躍過護(hù)櫸以防止車輛駛出路外或閹入對向車道,護(hù)欄能使碰撞車輛平順地改變方向,防止護(hù)欄的部件在碰撞后穿人車內(nèi)客艙或?qū)ζ渌煌?gòu)成危險。這就是護(hù)欄的強(qiáng)度要求。   ②車內(nèi)乘員的危險性要求 在碰撞期間和碰撞之后,車輛應(yīng)保持直立,碰撞時產(chǎn)生的減加速度不使乘員受到傷害,當(dāng)車輛碰撞護(hù)欄時,護(hù)欄應(yīng)產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形來吸收碰撞能量,減少車輛損壞,并能延長碰撞過程的作用時間,以確保車內(nèi)乘員的。   ③車輛的軌跡要求 車輛碰撞護(hù)欄后,車輛以較小的駛離角回到原來的行駛方向,車輛的軌跡和終停止位置不影響在其他車道行駛的車輛。   ④對行使車輛具有視線誘導(dǎo)效果。每種形式的護(hù)欄具有其本身的特點(diǎn)和適用條件。


304不銹鋼復(fù)合管



不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼行業(yè)采購指數(shù)(PMI)4月份較上月回落,跌破“榮枯線”。并且,4月不銹鋼行業(yè)新訂單指數(shù)較上月下降,時隔3個月后重回50%以下的收縮區(qū)間,且降至2016年7月份以來的 。不過,不銹鋼焊管企業(yè)的生產(chǎn)熱情卻依然不減。數(shù)據(jù)顯示,4月份,不銹鋼焊管行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較上月回升。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)4個月上升。目前不銹鋼焊管市場需求總量變化不大,而產(chǎn)量增長,出口下降,造成國內(nèi)市場供給增加,這必將抑制不銹鋼材價格上漲。今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,不能被動去產(chǎn)能,而要主動去產(chǎn)能;不能靠行政手段去產(chǎn)能,而是通過市場化手段去產(chǎn)能。通過結(jié)構(gòu)整合優(yōu)化,會釋放出新的就業(yè)崗位。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布,從材料質(zhì)量選擇,檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理,由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄,裝飾裝潢,車輛附件,輸送輥輪,紡機(jī)配件等領(lǐng)域。




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