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柴油發(fā)電機組在寒冷氣候下有什么防護措施
1.寒冷氣候下的柴油機維護
1）在寒冷氣候下工作的柴油機，使用 型帶有附加防銹劑的防凍液。
2）對所有的柴油機，通過打開放水開關(guān)和取下放水螺塞放掉氣缸體和氣缸蓋中的冷卻液。如果使用空氣壓縮機、廣東汕頭熱交換器或其他由冷卻液冷卻的附屬設(shè)備，也應(yīng)打開開關(guān)放掉冷卻液。在冰凍氣候下柴油機附屬設(shè)備中沒有徹底放冷卻液將產(chǎn)生重大損壞。
3）在寒冷氣候下使用柴油機，可采用浸人式的冷卻液和機油的加熱器、廣東汕頭以保持一定的溫度，使得柴油機起動后即可以滿負荷運轉(zhuǎn)。
2.寒冷氣候下的柴油機操作
在低氣溫條件下工作的柴油機，為使其得到滿意的性能，需要改裝一下柴油和周圍設(shè)備。溫度越低需要的改裝越大。
改裝有三個基本原則：
1）采用實際而可靠地柴油機加溫措施和設(shè)備，使柴油機保持適當?shù)钠饎犹匦浴? 2）這種裝置或機構(gòu)應(yīng)盡可能不受外部影響。
3）進行適當改造以保持滿意的工作溫度而又使所增加的設(shè)備和附件保養(yǎng)工作量小。
如果柴油機不能保持合適的溫度，會由于柴油機磨損增加、廣東汕頭性能惡化以及形成過多的積炭、廣東汕頭膠質(zhì)和其他沉積物而使保養(yǎng)成本提高。為克服低溫危害而采取一些專門的措施是十分必要的，但應(yīng)注意要使柴油機在溫暖環(huán)境下使用時所需的改動工作量小。柴油機的絕大多數(shù)附件被設(shè)計成可拆卸的，所以，這些附件不用時對柴油機的影響很小。
配置低溫工作設(shè)備時常使用的兩個術(shù)語是“防寒措施”和“北極地區(qū)技術(shù)標準”。
為使柴油機可在聽能遇到的 溫度下起動和工作，應(yīng)采取以下防寒措施：
1）使用適當?shù)牟牧稀? 2）使用低溫潤滑油以保證潤滑良好。
3）采取低溫防護措施，因為金屬材料溫度不變，但低溫下的散熱率會改變。
4）使用合適等級的低溫用燃油。
5）采取加熱措施以增加柴油機氣缸體和部件的溫度，使得 可在一32℃（-25.6 °F）)的低溫下進行行動柴油發(fā)電機組廠家。
6）采用合適的外部加熱源。
7）電氣設(shè)備具有預(yù)期的 溫度下工作的能力。
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正確區(qū)分柴油發(fā)電機組的常用功率和備用功率
在選購柴油發(fā)電機的時候，不僅要考慮是常用發(fā)電機還是備用發(fā)電機，同時對發(fā)電機功率的要求也是非常重要的。
柴油發(fā)電機組在我們國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標稱的，發(fā)電機組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率，而在某一時段內(nèi)，標準是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的 功率，即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不超載平時都開在 400kw,其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率增高.
目前國內(nèi)要求發(fā)電機廠商標注一般是主用功率，而國外一般標注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機組時候，把備用功率說是常用功率，以此來忽悠消費者，造成許多人的誤解。
所以，柴油發(fā)電機組 功率的選擇是在用戶的總負荷基礎(chǔ)上加10%功率儲備,這樣既經(jīng)濟又實用。
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