因此預(yù)熱溫度選為150℃。采用氧-乙炔焰對試件進(jìn)行加溫，先用測溫筆粗略判斷試件表面的的溫度（以筆跡顏色變化快慢進(jìn)行估計），后用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計測定，測量點(diǎn)至少應(yīng)選擇三點(diǎn)，以保證試件整體均達(dá)到所要求的預(yù)熱溫度。焊接時， 層采用手工鎢極氬弧焊打底，為避免仰焊處焊縫背面產(chǎn)生凹陷，送絲時采用內(nèi)填絲法，即焊絲通過對口間隙從管內(nèi)送入。其余各層采用焊條電弧焊，共焊6層，每個焊層一條焊道。方案Ⅰ和方案Ⅱ的焊接工藝參數(shù)見表3、廣東汕頭同城4。按方案Ⅰ焊表3 方案Ⅰ的焊接工藝參數(shù)焊道名稱 焊接方法 焊接材料 焊材規(guī)格/mm 焊接電流/A 電弧電壓/V 預(yù)熱及層間溫度 熱處理規(guī)范打底層鎢板氬弧焊ER80S-B2L φ2.4 110 12填充層焊條電弧焊E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25150℃ 715?！?5min蓋面層 焊條電弧焊 E8018-B2 φ3.2 5 85～90 23～25表4 方案Ⅱ的焊接工藝參數(shù)焊道名稱 焊接方法 焊接材料 焊材規(guī)格/mm 焊接電流/A 電弧電壓/V 預(yù)熱及層間溫度 熱處理規(guī)范打底層 鎢板氬弧焊 ER80S-B2L φ2.4 110 12填充層 焊條電弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24 / /蓋面層 焊條電弧焊 E309Mo-16 φ3.2 90～95 22～24接時，層間溫度應(yīng)不低于150℃，為防止中斷焊接而引起試件的降溫，施焊時應(yīng)由二名焊工交替操作，焊后應(yīng)立即采取保溫緩冷措施。熱處理采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。圓鋼

中碳調(diào)質(zhì)鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、廣東汕頭當(dāng)?shù)厮苄院湍湍バ?。正火可促進(jìn)組織細(xì)化，接近平衡狀態(tài)，可改進(jìn)毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、廣東汕頭當(dāng)?shù)睾蟀胼S以及機(jī)床上的齒輪、廣東汕頭當(dāng)?shù)剌S、廣東汕頭當(dāng)?shù)匚仐U、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗ㄦI軸、廣東汕頭當(dāng)?shù)? 套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、廣東汕頭當(dāng)?shù)貨_擊及中等速度工作的零件，如齒輪、廣東汕頭當(dāng)?shù)刂鬏S、廣東汕頭當(dāng)?shù)赜捅棉D(zhuǎn)子、廣東汕頭當(dāng)?shù)鼗瑝K、廣東汕頭當(dāng)?shù)靥篆h(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、廣東汕頭當(dāng)?shù)氐蜎_擊及具有耐磨性、廣東汕頭當(dāng)?shù)亟孛嫔蠈?shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、廣東汕頭當(dāng)?shù)刂鬏S、廣東汕頭當(dāng)?shù)剌S、廣東汕頭當(dāng)?shù)靥篆h(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、廣東汕頭當(dāng)?shù)靥淄病V東汕頭當(dāng)?shù)剌S、廣東汕頭當(dāng)?shù)刂鬏S、廣東汕頭當(dāng)?shù)厍S、廣東汕頭當(dāng)?shù)匦妮S、廣東汕頭當(dāng)?shù)劁N子、廣東汕頭當(dāng)?shù)剡B桿、廣東汕頭當(dāng)?shù)?螺釘、廣東汕頭當(dāng)?shù)芈菝薄V東汕頭當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。圓鋼