柴油發(fā)電機曲軸的主要損傷 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、廣東云浮附近曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產(chǎn)生，沿與軸線成45°～55°方向發(fā)展，造成主軸勁與連桿勁斷裂；裂紋由圓角處產(chǎn)生，向曲柄臂發(fā)展造成曲柄臂斷裂，常發(fā)生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外，曲柄還會產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。 二、廣東云浮附近曲軸的檢查和修理 1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經(jīng)磁力探傷器檢查，曲軸油下列情況就不能繼續(xù)使用： 1）在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。 2）在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3）出現(xiàn)長達6mm以上的裂紋。 4）在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖2-73所示，若有下列欠款曲軸就不能使用。 1）在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區(qū)域內有圓周方向的裂紋與損壞。 2）在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3）在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4）有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5）有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意：經(jīng)磁力探傷的曲軸，必須完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 2.曲軸磨損部位的測量 1）測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm，則需要磨削曲軸軸頸。 3.曲軸彎曲度的測量 曲軸彎曲度是指：當曲軸用其兩端軸勁支撐時，在中間主軸勁所測得的千分表總讀數(shù)的一半就是彎曲度或全長的不同心度。 軸頸的跳動量是指：當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時，一個主軸機的千分表總讀數(shù)和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數(shù)之間的差值，即為相鄰軸頸的跳動量。 彎曲量得測量：將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上，如圖2-76所示，將千分表的量桿放在軸頸中心線處，并使觸頭觸到被測軸勁，轉動曲軸，測量每個軸頸，并作記錄，把所測中間主軸勁的千分表讀數(shù)除以2，即為彎曲度。曲軸 彎曲度：K38型柴油機為0.267mm；K50型柴油機為0.356mm。 4.曲軸的修理 1）清洗曲軸中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道；用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔，裝回孔塞。 2）曲軸軸頸磨損后，可用磨削方法修理。 磨曲軸時，在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸，在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環(huán)的尺寸和位置。 在磨削曲軸前，檢查它的彎曲度是否在規(guī)定的范圍內，如果不在規(guī)定的范圍內，就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸，則可以進行較直。 廣東云浮發(fā)電機出租,廣東云浮發(fā)電機租賃,廣東云浮應急發(fā)電車出租,廣東云浮發(fā)電車出租,廣東云浮發(fā)電機出租公司,廣東云浮發(fā)電機出租租賃,廣東云浮發(fā)電機出租公司,廣東云浮高壓發(fā)電機出租,廣東云浮高壓發(fā)電車出租,廣東云浮高壓發(fā)電機租賃,廣東云浮高壓發(fā)電車租賃,廣東云浮10KV發(fā)電機出租,廣東云浮20KV發(fā)電機出租,廣東云浮35KV發(fā)電機出租,廣東云浮10KV發(fā)電機租賃,廣東云浮20KV發(fā)電機租賃,廣東云浮35KV發(fā)電機租賃,廣東云浮變壓器出租,廣東云浮變壓器租賃,廣東云浮UPS保電公司,廣東云浮UPS保電,廣東云浮UPS出租,廣東云浮UPS租賃,廣東云浮升壓車出租,廣東云浮增壓車出,廣東云浮10KV升壓車出租,廣東云浮10KV增壓車出租,廣東云浮升壓車租賃,廣東云浮增壓車租賃,廣東云浮10KV增壓車租賃,廣東云浮10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機組的耗量特性 在滿足電力網(wǎng)絡負荷平衡的前提下，柴油發(fā)電機組 負荷分配指的是通過有計劃的安排各個柴油發(fā)電機組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達到少，進而整個發(fā)電廠的效率與收益。柴油發(fā)電機組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉化的爆炸動力來推動柴油機的運作，柴油發(fā)電機再帶動與其相關聯(lián)的發(fā)電機發(fā)電，完成整個電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因為柴油發(fā)電機的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量，而柴油發(fā)電機的進氣量又規(guī)定了柴油發(fā)電機組出力的大小，由于負荷時刻在波動，為了保證康明斯柴油發(fā)電機組在任何時刻達到經(jīng)濟工況，必須對康明斯柴油發(fā)電機組的動力特性進行準確的模擬。即確定康明斯柴油發(fā)電機組的耗油量特性。 柴油發(fā)電機組發(fā)出的功率，與柴油發(fā)電機組消耗的柴油等的關系形成柴油發(fā)電機組的耗油量特性曲線。而柴油發(fā)電機組的這一曲線是電力柴油發(fā)電機組 負荷分配問題的基本參數(shù)，終結果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關系。因此在負荷優(yōu)化分配中，通過分析計算得到柴油發(fā)電機組的耗油量特性是必不可少的步驟。 研究柴油發(fā)電機組的耗油量特性的參數(shù)，必須先對火力電柴油發(fā)電機組的參數(shù)進行了解，單元柴油發(fā)電機組的燃油的使用量B與發(fā)電機有功功率P之間的關系比較復雜，主要取決于柴油發(fā)電機組本身的特點，同時還受到所處環(huán)境溫度，水介質溫度，大氣壓等因素影響。康明斯柴油發(fā)電機組由于其自身特點，其啟動過程耗時較長，由此有時連續(xù)優(yōu)化過程中需要考慮柴油發(fā)電機組的啟停成本；柴油發(fā)電機組在低負荷狀態(tài)下，為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本，會使得柴油發(fā)電機組的燃油耗油量B與出力P之間的關系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯柴油發(fā)電機組在穩(wěn)定負荷下的耗油量特性關系，即不考慮柴油發(fā)電機組的啟停成本，但是對于柴油發(fā)電機組的出力范圍進行考慮，可有效避免柴油發(fā)電機組在低出力工況下運行。這些簡化并不影響結論的正確性。 此時，單元柴油發(fā)電機組的耗油量特性可以表示為： B=F（P） 式中B為燃油消耗油量，即每小時燃油的標準柴油耗油量（單位：t/h）；P為發(fā)電機有功功率（單位：MW）。 廣東云浮發(fā)電機出租,廣東云浮發(fā)電機租賃,廣東云浮應急發(fā)電車出租,廣東云浮發(fā)電車出租,廣東云浮發(fā)電機出租公司,廣東云浮發(fā)電機出租租賃,廣東云浮發(fā)電機出租公司,廣東云浮高壓發(fā)電機出租,廣東云浮高壓發(fā)電車出租,廣東云浮高壓發(fā)電機租賃,廣東云浮高壓發(fā)電車租賃,廣東云浮10KV發(fā)電機出租,廣東云浮20KV發(fā)電機出租,廣東云浮35KV發(fā)電機出租,廣東云浮10KV發(fā)電機租賃,廣東云浮20KV發(fā)電機租賃,廣東云浮35KV發(fā)電機租賃,廣東云浮變壓器出租,廣東云浮變壓器租賃,廣東云浮UPS保電公司,廣東云浮UPS保電,廣東云浮UPS出租,廣東云浮UPS租賃,廣東云浮升壓車出租,廣東云浮增壓車出,廣東云浮10KV升壓車出租,廣東云浮10KV增壓車出租,廣東云浮升壓車租賃,廣東云浮增壓車租賃,廣東云浮10KV增壓車租賃,廣東云浮10KV升壓車租賃