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本也相應(yīng)減小。 4、操作可靠,降低了事故率。由專業(yè)柳工叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有裝置,在異常情況時所夾(或叉)的貨物不易滑落, 如夾類屬具的保壓裝置 ;側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等,降低了事故率。 5、貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能,貨物可以更地被運送或堆高或裝卸,進(jìn)而將貨物損耗程度降到 。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ,其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小. 導(dǎo)軌式升降平臺是一種非剪叉式液壓升降臺。適用于二三層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸。 度在150-300mm,尤其適合不能開挖坑的工作場所。并且無須上部吊點。




詠鑫叉車(汕頭市分公司)是一家專注于 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技技術(shù)型企業(yè)。公司依托雄厚的技術(shù)力量并與多家科研單位及高等院校建立了密切的合作關(guān)系,公司具備先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及嚴(yán)格的生產(chǎn)管理制度,研發(fā)和生產(chǎn)了各種 液壓設(shè)備維修。



叉車以其機(jī)動靈活、噪聲小、無污染等優(yōu)點廣泛用于貨場、倉庫及港口等場合的貨物裝卸運輸。直流接觸器是電動叉車電器系統(tǒng)中的一個重要器件,用它來完成車輛的運行、柳工叉車停止和調(diào)速等工作。無論電動叉車的使用環(huán)境條件如何,其接觸器的常見故障多為主觸點的動靜觸頭不接合或接觸不良:斷開失靈:觸頭燒損或容焊等。現(xiàn)就以東莞電動叉車常見的拍合式接觸器的結(jié)構(gòu)及動作原理,對其故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。電動叉車接觸器的結(jié)構(gòu)及動作原理接觸器一般由觸頭系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅弧裝置及回位彈簧、支架、固定裝置等構(gòu)成,動作原理:接觸器電磁系統(tǒng)的激磁線圈得電后會使電磁鐵芯產(chǎn)生電磁力,因電磁力大于回位彈簧的機(jī)械反向力
電動叉車在使用過一段時間后,各部分部件會受到不同程度的磨損,因此需要定期進(jìn)行維護(hù)、檢查,那么,在檢查過程中,如何判斷電動叉車的零部件是否需要進(jìn)行更換呢,標(biāo)準(zhǔn)是什么?下面5點方法教大家學(xué)會判斷!




一般叉車多為平衡式叉車,正如蹺蹺板一樣,所以必須先找出載荷的重心。這個重心我們叫做載荷中心,即是托盤的一半長度。例如:托盤的尺寸是長度(D)1000mm×寬度(W)1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主,所以要知道叉車的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時,柳工叉車就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的 負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設(shè)計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ,在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會前翻.

在車輛設(shè)計中,系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車作業(yè). 負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生




定對原普通外門架進(jìn)行改進(jìn)。 新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡單,門架總成焊接后變形量小,適當(dāng)控制即可達(dá)到要求,不需要校正,同時中橫梁開襠尺寸b實際生產(chǎn)時容易控制?! ∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm,新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移,傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm,因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。   三.兩種外門架強(qiáng)度對比經(jīng)計算機(jī)模擬仿真CAE實驗后,將2種外門架總成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行對比,結(jié)果普通型外門架的 位移11.17 mm,新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門

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