一般規(guī)定設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對(duì)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；（2）公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理；（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。設(shè)計(jì)順序（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；（3）確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。。橋梁防撞護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄（1）車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法穿越的挖方路段；④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

鋼坯11月1日唐山鋼坯出廠價(jià)4900元/噸，較昨日穩(wěn)；午前倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨部分報(bào)4920元/噸含稅。市場(chǎng)方面，下游停滯購(gòu)買(mǎi)坯料，今早直發(fā)成交表現(xiàn)依舊偏弱。黑色期螺持綠走低，貿(mào)易商心態(tài)顯謹(jǐn)慎，午后倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨4940元含稅部分有少量成交，交投氛圍不佳。唐山本地獨(dú)立軋鋼廠仍在執(zhí)行環(huán)保停產(chǎn)政策，解除時(shí)間待定，鋼坯需求萎靡，加上近期交通運(yùn)輸管控力度的加大，市場(chǎng)處于供需兩弱階段?？紤]鋼坯利潤(rùn)縮減以及廠家外賣(mài)量資源緊缺的支撐下，主流坯廠持保價(jià)心態(tài)，綜合預(yù)計(jì)明唐山鋼坯價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。庫(kù)存方面，今日唐山地區(qū)主流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存總量為29.44萬(wàn)噸，較昨日減少0.08萬(wàn)噸。11月1日唐山型材價(jià)格漲20-50個(gè)穩(wěn)，期螺弱勢(shì)運(yùn)行，市場(chǎng)詢盤(pán)較為謹(jǐn)慎，午前整體成交持弱，工字鋼主流報(bào)價(jià)5320元/噸，槽鋼主流報(bào)價(jià)5320元/噸；角鋼5#5370元/噸。 橋梁防撞護(hù)欄