在施工過(guò)程中不允許在地下。應(yīng)用程序會(huì)造成任何損壞。地下通管道、排水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方法。第二步。當(dāng)柱穿透太深時(shí)，不得將其拔出進(jìn)行校正。所有其它柱子都應(yīng)拔出，柱子的底部應(yīng)在穿透前從一開(kāi)始就夯實(shí)，否則應(yīng)調(diào)整柱子的位置。橋護(hù)木應(yīng)裝有法蘭，注意法蘭的定位和塔身頂部仰角的控制。注意美化橋梁：在美化環(huán)境時(shí)，需求應(yīng)充分考慮橋梁護(hù)欄的滲透性。因?yàn)閺牡缆返膬?nèi)部現(xiàn)象的角度來(lái)看，車(chē)輛控制人員的內(nèi)部看到了連續(xù)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，包括橋梁護(hù)欄的形狀和顏色，而不是詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。然后橋梁護(hù)欄要求具有出色的滲透性以匹配周?chē)木吧榱嗣阑瘶蛄鹤o(hù)欄，必須選擇與人有親緣關(guān)系的方案和材料，妥善處理可能與車(chē)輛或行人接觸的部分，防止對(duì)人造成傷害。

機(jī)隔離護(hù)欄：設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施。人行道隔離護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車(chē)輛分道行走和行駛的設(shè)施。公共汽車(chē)專(zhuān)用道隔離護(hù)欄：設(shè)置于公共汽車(chē)專(zhuān)用兩側(cè)，與其它車(chē)道分隔的隔離設(shè)施。 移動(dòng)式隔離護(hù)欄：設(shè)置再地面上不設(shè)埋置式基礎(chǔ)而易于搬動(dòng)的隔離設(shè)施。固定式隔離護(hù)欄：端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓連接的隔離設(shè)施。隨著道路的發(fā)展，道路護(hù)欄也被廣泛應(yīng)用,道路護(hù)欄不僅保護(hù)人的還使道路順暢,它作為交通中的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)交通起到重要作用。那么道路護(hù)欄有什么樣的功能呢?我們一起來(lái)看一下。 常州道路護(hù)欄的功能： 1、道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序; 2、道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強(qiáng)度; 3、通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生; 4、通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào); 由此可見(jiàn)，常州道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車(chē)流明示與傳遞城市交通息，并且達(dá)到了、快捷、有序、暢通、方便的效果。