在增強路基的方面，我們常用的材料是鋼塑土工格柵和塑料土工格柵，而公路上常用的是玻纖土工格柵，像鐵路這種工程，我們常用凸節(jié)點土工格柵和塑料拉伸土工格柵，正如“因材施教”，不同的項目工程，選用不同的材質(zhì)，才能保證施工質(zhì)量，降低施工成本。
根據(jù)工程施工經(jīng)驗，鋼塑土工格柵大體有這么幾個應用領域：礦山、坑道加固。各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等承載的地基補強。加大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
防止涵洞產(chǎn)生裂紋，支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。增強土坡，防止水土流失。減少墊層厚度，節(jié)約造價。防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。鋼塑土工格柵施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
鋼塑復合土工格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。 二、鋼塑復合土工格柵的分類∶
分為單向、粘結焊接土工格柵（GDZ）與雙向、粘結焊接土工格柵（GSz）即三、鋼塑復合土工格柵有什么特性∶
1、鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑復合土工格柵的幅寬可達 6m，實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。
5、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確?！迷诔叵虏粫艿剿釅A及鹽溶液，或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會產(chǎn)生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設的要求.

鋼塑土工格柵是什么?有什么作用?或許有許多朋友會有疑惑。土工格柵板是經(jīng)過拉伸而形成的擁有方形和矩形的聚合物網(wǎng)材。按其拉伸方向可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。為公路、鐵路、路堤、橋臺、引道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑等軟土地基加固、加筋，增加抗剪切抗拉伸的強度，擋墻、護坡和路面抗裂等。

路基鋪設土工格柵作用:增大路基的承載力，延長路基的使用壽命。防止路面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩(wěn)定性具有重要作用。減少墊層厚度，節(jié)約造價。施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。土工格柵的評定標準:土工格柵上、下側及距格柵層8厘米內(nèi)的填料粒徑不得大于6厘米。平整場地--在地表鋪設50cm厚砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層，壓實。填土--在鋪完格柵后，應在48小時內(nèi)填筑填料。每層填筑應按“先兩邊、后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。按設計擬訂的位置，沿路基向鋪設格柵，鋪設格柵時，應注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于20cm，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘固定于地面。
山東億路通生產(chǎn)各種鋼塑復合土工格柵、玻璃纖維土工格柵、經(jīng)編滌綸土工格柵、煤礦井下用雙向拉伸塑料護幫網(wǎng)、膨潤土防水毯、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、防裂貼、玻纖布、短切氈等工程材料。廣泛應用于高速公路、鐵路、機場、碼頭、煤礦、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化等基礎建設領域。