土工布橡膠支座常年出售視頻中的每一個(gè)細(xì)節(jié),都仿佛在訴說(shuō)著產(chǎn)品的故事,讓你在欣賞的同時(shí),也能深深地感受到它的價(jià)值與意義。


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一.土工布施工準(zhǔn)備 1.材料: (1)TR50經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號(hào)(A級(jí))道路石油瀝青。 2.設(shè)備: 施工設(shè)備:熱瀝青噴灑車(chē)(有加熱裝置,噴頭噴灑時(shí)必須保證霧狀,噴灑量可以控制)、復(fù)合防裂布鋪設(shè)設(shè)備(保證鋪設(shè)后防裂布平直、無(wú)褶皺)。施工器具:鼓風(fēng)機(jī)、鐵拈子、涂刷、工具刀等(用以浮土、碎渣,將復(fù)合防裂布?jí)簩?shí)粘覆在粘結(jié)料上)。 二. 施工工藝及方法 復(fù)合防裂布施工工序?yàn)椋旱壮杀砻嫣幚怼獋?cè)量拉線(xiàn)一——底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料——鋪設(shè)復(fù)合防裂布——兩側(cè)灑石屑-------保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑新路面。 1.底層表面處理: (1)將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴(yán)重處應(yīng)鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補(bǔ)罩平。 (2)裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平,用瀝青混合材料進(jìn)行灌縫補(bǔ)填。 (3)噴灑粘結(jié)料前路面基層表面應(yīng)保持干燥、清潔。 (4)封層施工前應(yīng)做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標(biāo)識(shí)和統(tǒng)計(jì)工作,以便后續(xù)防裂布鋪設(shè)。 2.測(cè)量、拉線(xiàn): (1)在經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收合格的表面上,對(duì)照拼接或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置。 (2)按擬鋪設(shè)的復(fù)合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線(xiàn),并用錦綸拉線(xiàn)作為鋪設(shè)防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。 3.噴灑瀝青粘結(jié)料: (1)將鋪設(shè)設(shè)備支架上的復(fù)合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 (2)在底面劃線(xiàn)范圍內(nèi)灑布熱瀝青粘結(jié)料,噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。 (3)灑布熱瀝青粘結(jié)料時(shí),施工溫度應(yīng)在5℃以上,熱瀝青溫度應(yīng)在165℃—180℃,風(fēng)速太大時(shí),應(yīng)盡可能減少施工。 (4)灑布熱瀝青粘結(jié)料要噴灑均勻,計(jì)量準(zhǔn)確。熱瀝青粘結(jié)料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定,已達(dá)到良好的粘結(jié)效果。 4.復(fù)合防裂布的鋪設(shè)與搭接: (1)待熱瀝青粘結(jié)料呈液體狀,立即進(jìn)行防裂布的鋪設(shè)(防裂布向上,加筋格柵向下)。瀝青灑布車(chē)與復(fù)合防裂布鋪設(shè)車(chē)距不得超過(guò)3米,以免熱瀝青溫度下降過(guò)快,導(dǎo)致粘接力不夠。 (2)鋪設(shè)復(fù)合防裂布應(yīng)保持支架平衡,速度均勻,且支架垂直于拼接線(xiàn),并保證復(fù)合防裂布粘結(jié)料處于緊繃狀態(tài),確保鋪設(shè)的防裂布平滑,順直。 (3)鋪設(shè)后立即用刷子和滾筒碾壓,以保證鋪設(shè)復(fù)合防裂布及時(shí)與瀝青粘結(jié);若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺,應(yīng)及時(shí)切開(kāi)褶皺部位,搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。 (4)復(fù)合防裂布應(yīng)按直線(xiàn)鋪設(shè);需轉(zhuǎn)彎時(shí),將防裂布彎曲處切開(kāi),搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。要避免防裂布打折起皺,盡量減少?gòu)?fù)合防裂布鋪設(shè)的長(zhǎng)度。 (5)復(fù)合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm,橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時(shí)將后一端墊在前一端之下,并用熱瀝青粘結(jié)。搭接寬度不宜過(guò)寬,以免夾層變厚,使面層與基層結(jié)合力減弱,導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等病害。 (6)鋪設(shè)后的復(fù)合防裂布兩側(cè)的熱瀝青應(yīng)及時(shí)撒石屑覆蓋,以免封層被粘起。 5.保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑路面: (1)復(fù)合防裂布鋪設(shè)完后,再熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下禁止行人或車(chē)輛進(jìn)入。12小時(shí)內(nèi)禁止車(chē)輛在復(fù)合防裂布上行駛急剎車(chē)或轉(zhuǎn)彎,以免對(duì)造成破壞。 (2)上層瀝青混合料的攤鋪在復(fù)合防裂布施工后隔天進(jìn)行。 三. 注意事項(xiàng): (1)復(fù)合防裂布施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)炒作人員應(yīng)戴防護(hù)手套和防護(hù)眼罩,以免被高溫瀝青燙傷或被復(fù)合防裂布刺傷手指。 (2)施工中不得使用在儲(chǔ)存過(guò)程中受潮、污染或破損的復(fù)合防裂布。



聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袃?yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露,其性能也幾乎沒(méi)有變化。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)和實(shí)踐證明,聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袑?duì)各種自然土壤、水分和微生物的長(zhǎng)期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下特點(diǎn): 長(zhǎng)絲土工布特點(diǎn): 1、 能發(fā)揮性隔離作用; 長(zhǎng)絲土工布作用 長(zhǎng)絲土工布作用 可長(zhǎng)期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混; 具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。 2、 具備良好反濾性能和防腐性能; 水份可以在各個(gè)方向滲透,不會(huì)積聚壓力。同時(shí)可防止土壤流失,有利于穩(wěn)定性和防腐性能。 3、具有可靠的排水性能; 由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性,可有效地控制巖土工程表面的排水性。 4、具有良好的保護(hù)性能; 由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性,可有效地保護(hù)防水層以免受到潛在的機(jī)械損壞。 5、具有加筋性能; 蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性,并提高了其強(qiáng)度。 非織造土工布有短纖針刺土工布和紡粘法長(zhǎng)絲土工布。短纖針刺土工布是以滌綸、丙綸或錦綸短纖為原料,通過(guò)和毛、流理、鋪網(wǎng)、針刺、復(fù)針刺加工而成。其特點(diǎn)是密度高、結(jié)構(gòu)蓬松、防腐、耐老化、耐酸堿、吸水性和透水性能好、抗拉強(qiáng)度高、抗形變能力大。適用于防治路面翻漿、護(hù)坡、水渠保護(hù)層等工程中,在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣泛。如遼河油田的海灘,土質(zhì)多呈高含水、高壓縮性、低承載力的軟塑和流塑狀口在春融期開(kāi)始鋪路時(shí),由于土壤水份重新分布變化,導(dǎo)致路面嚴(yán)重翻漿。針對(duì)這種狀況,遼河油田設(shè)計(jì)選用了國(guó)產(chǎn)LHw一4叨滌綸針刺無(wú)紡?fù)凉げ紒?lái)防治春融期凍土填方路基的路面翻漿。具體做法是在礦渣路面下設(shè)單層LHw一400土工布作為隔離層。試驗(yàn)結(jié)果表明,這種土工布具有顯著的隔離作用,能有效地防治路面翻漿冒泥,并具有補(bǔ)強(qiáng)作用和應(yīng)力擴(kuò)散作用,大大提高了濕軟路基的穩(wěn)定性。又如大廣壩樞紐工程攔河大壩全長(zhǎng)5842米,其中左岸土壩2792米,右岸土壩2339米,在土壩上游護(hù)坡采用了針刺無(wú)紡布和抱石相結(jié)合的方法護(hù)坡。經(jīng)過(guò)兩年的護(hù)坡施工后表明,該方法具有抗風(fēng)浪沖刷,減小風(fēng)浪爬高及適應(yīng)變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。再如投資8億元的山東引黃濟(jì)青工程中,選用了短纖針刺無(wú)紡?fù)凉げ甲髑姹Wo(hù)層,工程設(shè)計(jì)用布量為90多萬(wàn)平方米、施工方法是在渠面上鋪放一層塑料膜,上方再鋪土工布,然后排好混凝土板防止渠中水同地下滲漏,而長(zhǎng)絲土工布主要起保護(hù)作用,以防止塑料布被混凝土板破壞:此外,短纖針刺土工布還應(yīng)用于安溝河水墜壩中作為排水設(shè)施,應(yīng)用于海堤軟基處理等,都收到了較好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。




金利復(fù)合材料(棗莊市分公司)一直堅(jiān)持“恪 守信譽(yù)、以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念,“科技創(chuàng)新、質(zhì)量可靠”的管理信念,在國(guó)內(nèi)外打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,努力成為山東棗莊的 透水管專(zhuān)業(yè)廠家。


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