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政策方面,上期所表示堅決落實國務院金融委和證監(jiān)會關于大宗商品保供穩(wěn)價的要求,維護市場平穩(wěn)運行,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長李新創(chuàng) 表示,鋼鐵行業(yè)已由去產(chǎn)能轉(zhuǎn)向新階段的產(chǎn)能產(chǎn)量雙控。 再有就是目前正值美聯(lián)儲貨幣政策窗口期,是否轉(zhuǎn)鷹成為焦點。市場普遍認為,11月2日-3日的會議上將宣布縮減購債的決定,若如此,執(zhí)行期很可能在11月中旬或12月中旬開始啟動。 以上將對市場情緒產(chǎn)生擾動,市場避險情緒有所升溫,也是造成期貨市場明顯走弱的外在因素,同時掩蓋了唐山等地限產(chǎn)升級以及秋冬季限產(chǎn)擴大化的影響。 短期來看,在內(nèi)外因共同作用的情況下,市場風險尚未解除,不排除仍有下挫的可能,風險落地后,關注新的機會以及基差的終演繹方式。 橋梁防撞護欄




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“鋼價運行邏輯逐步切換至需求側(cè),而高頻需求指標持續(xù)下行,疊加房地產(chǎn)稅的利空沖擊,需求走弱預期則是助推鋼價下行,后續(xù)鋼價運行過程中需求權(quán)重增加,價格企穩(wěn)有待需求端持續(xù)改善?!蓖總トA說,目前來看,煤炭政策調(diào)控風險釋放未盡,同時鋼材供需格局在轉(zhuǎn)弱,短期鋼價易承壓偏弱運行,后續(xù)價格企穩(wěn)有待煤炭風險完全釋放以及需求走弱預期證偽,在此之前操作上建議維持偏空思路,相對利好的是盤面價格已跌破高爐成本,下行阻力也存在。 橋梁防撞護欄


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