通風氣樓通風天窗的主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，由于設置環(huán)境受多種因素的影響，通風氣樓設計設置時應考慮負荷問題的影響。 　　負荷有不同的分類方法 　　一、時間分類。 　　1、恒負荷，其值不隨時間變化，或者其變化與平均值相比可的負荷。例如結(jié)構(gòu)自重、土壓、預應力基礎沉降、混凝土收縮、焊接變形等。施工結(jié)構(gòu)不變的負荷(或其變化與平均值相比可忽略)。 　　2、可變載荷(活載荷)在設計基準期間，其值隨時間變化，變化值與平均值相比不容忽視的載荷。例如大樓的活載、屋頂?shù)幕钶d、灰塵的堆積載、起重機的負荷、風的負荷、雪的負荷等。 　　3、偶然負荷(特殊負荷或偶然作用)在設計基準期間出現(xiàn)或不出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值大，持續(xù)時間短。例如爆力、撞擊力、臺風雪崩等。 　　二、作用方向。 　　1、垂直負荷，如結(jié)構(gòu)自重、雪負荷等。 　　2、水平負荷，如風荷、水平地震作用等。 　　負荷分項系數(shù)是在設計計算中反映負荷不確定性和結(jié)構(gòu)可靠性的分項系數(shù)。負荷分項系數(shù)可根據(jù)以下規(guī)定采用: 　　1.恒載的分項系數(shù)。 　　當其效應對結(jié)構(gòu)不利時，可變載荷效應控制的組合應取1.2;恒載效應控制的組合應取1.35。其效果有利于結(jié)構(gòu)時，取1.0，取0.9。 　　2.可變負荷分項系數(shù)。 　　一般情況下應采用1.4，但標準值在4KN/㎡以上的工業(yè)住宅大樓結(jié)構(gòu)的活載應采用1.3。

　　通風天窗在車間工廠利用率了，車間的有害氣體通風天窗都可以排除，下面給大家簡單介紹一下。 在冶煉行業(yè)，常常會有有害氣體在冶煉過程中產(chǎn)生。因此，如何排除有害氣體關(guān)乎生產(chǎn)線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內(nèi)敞開式的洗槽表面不斷蒸發(fā)酸霧、水汽和熱量，為減小車間內(nèi)空氣污染，須通風。 以往常規(guī)做法，是在車間屋頂設置通風天窗或者通風天窗利用室內(nèi)外溫度差所造成的熱壓或風壓進行自然排風，車間四周外墻設置可開啟窗戶自然進風。這種方式有以下幾種缺點:1.由于室外風速和溫度經(jīng)常變化，不是一個穩(wěn)定因素，造成通風量不穩(wěn)定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠的工作點污染較大，外窗長期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴重。3.酸霧直接排空，不利于環(huán)保。