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閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)，又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，也可叫回信器。它是自控系統(tǒng)中檢測(cè)閥門(mén)狀態(tài)的一種現(xiàn)場(chǎng)儀表，用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號(hào)輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪(fǎng)采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程報(bào)警指示之用。如果要掌握兩位閥的閥位狀態(tài)，閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)是有效的配置，是用以指示和反饋機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。
       閥門(mén)定位器，它是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的必要配置，通過(guò)閥門(mén)定位器可以控制閥門(mén)在任意開(kāi)度的位置，它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號(hào)之間
的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。




常開(kāi)閥門(mén)，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)扳手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。某些介質(zhì)，在閥門(mén)關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次，
     讓密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過(guò)，很容易沖蝕密封面。
       操作閥門(mén)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)操作過(guò)于費(fèi)勁，應(yīng)分析原因，不能強(qiáng)行操作。若填料太緊，可適當(dāng)放松; 如閥桿歪斜，應(yīng)通知維修人員修理。高溫閘閥，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開(kāi)啟困難，如必須在此時(shí)開(kāi)啟，可將閥蓋上的軸承壓蓋擰松半圈至一圈，閥桿應(yīng)力，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。
     操作高壓閥門(mén)時(shí)，由于高壓閥門(mén)管路壓力甚高，在開(kāi)車(chē)時(shí)，閥門(mén)前后壓差很大，因此操作須十分仔細(xì)，開(kāi)啟時(shí)要慢慢逐漸打開(kāi)。先稍稍打開(kāi)一點(diǎn)，使高壓流體慢慢充滿(mǎn)閥后管路，等前后壓力接近時(shí)，要按規(guī)定流量調(diào)大閥門(mén)開(kāi)度。如系統(tǒng)帶有旁通閥，開(kāi)啟主閥前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，等前后壓力接近平衡時(shí)，再打開(kāi)主管道上的大型高壓閥門(mén)。




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