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注漿管的質量直接影響著樁基檢測的準確性,間接應影響著工程的系數,由于注漿管都是檢測橋梁、東莞樟木頭鎮(zhèn)附近高速公路等工程的質量的,而這些工程又都是與我們的生活息息相關的,一但質量出現問題,將來造成的損失就遠遠超出了注漿管本身的意義,動輒就將損失上億的投資,而注漿管的質量主要體現在壁厚及承壓能力上,由于設計院都會給出注漿管的規(guī)格,因此在采購的時候一定要嚴格測量注漿管的壁厚,只有復合國標標準的注漿管才可以進行采購,注漿管承壓能力主要體驗在打水壓測試上,在進行打水壓的時候一定要保證注漿管不能漏水、東莞樟木頭鎮(zhèn)附近漏水的注漿管只有進行修復后才可以進行使用。



混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時,例如隧道、東莞樟木頭鎮(zhèn)同城地窖、東莞樟木頭鎮(zhèn)附近海洋油田等,則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中,由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位,沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地麻面或類似缺陷,此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。
海底隧道沉管預制中,注漿管每個標準沉管管節(jié)長長達180m左右,可由多達8個節(jié)段依次預制成型,每節(jié)段長達22.5m、東莞樟木頭鎮(zhèn)寬達37.95m、東莞樟木頭鎮(zhèn)本地高達11.4m,在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶,主要設置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。


使用注漿管對樁基進行注漿,通常來講,都是先根據樁基的實際長度,來安裝和組合注漿管。樁側注漿其實和對樁基整體注漿是一樣的,只是說法不同。把安裝好的注漿管綁定在鋼筋籠里面,頂端連接上注漿機、東莞樟木頭鎮(zhèn)注漿管末端連接注漿器。再開始注漿之前,先注入清水測試,看看有沒出現注漿管滲水的現象,發(fā)現問題及時進行處理。
綜合來講,使用注漿管對樁側注漿需要幾根注漿管,其實取決于樁基的實際長度,然后根據樁基的實際長度來對注漿管進行組合安裝。



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