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幾年來，承蒙社會各界人士的關心和支持，航創(chuàng)鋼鐵(張掖市分公司)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積j i面向 低中壓鍋爐管市場，參與競爭， 取得了良好的生態(tài)效益、社會效益和經濟效益，受到了社會各界的好評，有較好的認知度和美譽度。我們將再接再勵，不斷加強自身建設。
3月15日，寶鋼下調了4月E合金鋼管出廠價格。蘭格鋼鐵息研究中心分析師李釗則明確表示，由于一季度國內鋼廠合金鋼管出廠價格不斷上漲，導致中方在合金鋼管價格談判過程中處于相對不利的局面，給三大鐵礦石巨頭以一種有機可乘的感覺。在這種背景之下，寶鋼下調4月份價格似乎是在給三大礦商施壓。不管背景如何，這種舉動給本已疲憊的鋼材市場加重了悲觀情緒，并可能引起其他鋼廠的連鎖反應。 日前，魯銀投資（600784）公布的年報顯示，得益于公司合金鋼管產業(yè)2019年前三季度銷售價格高位運行和銷售數量的增加，比去年同期增長了9.98％。迄今，合金鋼管價格已經連續(xù)暴漲6年，累計漲幅高達400％。不過，暴利時代終于要戛然而止了。因為全球合金鋼管行業(yè)的外部環(huán)境發(fā)生了重大變化，進入周期性的低谷。來自世界鋼鐵協(xié)會的數據顯示，全球鋼鐵產量同比下降了24％。如果沒有中國因素，下降的幅度會更大。
15crmo合金管價格市場難有囤貨動力。另一方面則表現為市場鋼貿商難有大規(guī)模囤貨實力，鑒于銀行限貸抽貸加劇，越來越多的鋼貿商只能以自有資金運營，加上鋼價的降低使得營收不足，市場大規(guī)模冬儲鋼材的能力繼續(xù)減弱；因此，筆者認為今年鋼材冬儲行情依舊難以興起，多數商家以低庫存過冬為主。在需求基本面繼續(xù)減弱的冬季，市場中間商囤貨行為的大幅減少，將進一步拉低鋼價水平。 綜上所述，未來鋼價繼續(xù)走弱的可能性較大，且因為生產方面建筑鋼材廠家受限較大而影響供應；而需求方面雖有季節(jié)性淡季影響，但重大項目年底趕進度會刺激長材的需求集中釋放，南方地區(qū)長材需求預期尚可；而不銹鋼無縫鋼管在生產規(guī)模難減，終端需求則因制造業(yè)偏弱及淡季可能進一步降低但目前來看，受外圍市場價格支撐，國內主流市場的整體價格短時間內也很難有所松動。由于終端需求起色不大，商家雖普遍上調現在的市場價格，15crmo合金管心態(tài)并不十分樂觀，謹慎出貨的情況較多。預計短期內主流市場的價格仍將平穩(wěn)運行。
