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耐磨鋼板(裕昌)鋼鐵(張掖市分公司)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 公司研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)出的 NM400耐磨鋼板 產(chǎn)品，品質(zhì)，品味，滿足不同消費群體的個性需求，在內(nèi)地許多城市設(shè)立多個分公司和辦事處， NM400耐磨鋼板 產(chǎn)品暢銷全國各大城市，歐美等全球地區(qū)。

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供貨尺寸：8-50×15003800×3000-12000mm (若特殊約定，執(zhí)行WYJ企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))NM500的布氏硬度HB及常用硬度表示法硬度分為:洛氏硬度、布氏硬度、維氏硬度、里氏硬度、肖氏硬度、巴氏硬度、努氏硬度、韋氏硬度。維氏硬度以HV表示、洛氏硬度可分為HRA、HRB、HRC、HRD、布氏硬度以HB[N(kgf/mm2)]表示(HBS\HBW)(參照GB/T231-1984)，生產(chǎn)中常用布氏硬度法測定經(jīng)退火、正火和調(diào)質(zhì)的鋼件硬度不是一個簡單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學(xué)性能的綜合指標(biāo)。硬度試驗根據(jù)其測試方法的不同可分為靜壓法(如布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等)、劃痕法(如莫氏硬度)、回跳法(如肖氏硬度)及顯微硬度、高溫硬度等多種方法。 耐磨鋼板硬度-NM500耐磨板規(guī)格-NM500耐磨板尺寸品名：耐磨板 材質(zhì)：NM500 產(chǎn)地/廠家：舞鋼 新鋼 南鋼規(guī)格：8、10、12、14、16、18、20、22、25、30、40、50、60(mm)應(yīng)用實例：推土機、自卸車、挖掘機、鏟運機、破碎機、給料機、裝載機、壓路機、集裝箱、裝載機、傳送設(shè)備、溜槽(刮扳機)、輸送管、鐵路貨車，刀板等等。




NM500耐磨鋼板表層上的氧化層一般偏厚，假如單純性借助有機化學(xué)酸洗除去，不但會酸洗時間、減少酸洗率，并且也會過多地酸洗成本費。因而，需選用別的方式做為輔助方式對NM500耐磨板開展前解決，酸洗的前解決方式關(guān)鍵有三種：1、噴丸解決噴丸解決是現(xiàn)階段運用*普遍的機械設(shè)備除磷方式，其基本原理是運用噴丸機器設(shè)備噴出來細(xì)微的顆粒的鋼球(砂)對不銹鋼板材碰撞來除去不銹鋼板材表層的氧化層。噴丸解決后，一部分氧化層被除去，且表面殘余的氧化層構(gòu)造越來越中斷松散，有利于事后的酸洗加工工藝開展。2、堿浸解決堿浸解決分成氧化型堿浸和還原型堿浸。氧化型堿浸別稱“鹽浴法”，其作用機理為根據(jù)堿解決使NM500耐磨板氧化層中難溶的鐵鉻尖晶石相(FeCr2O4)改質(zhì)為可溶解堿的CrO3，并因為氧化層構(gòu)造和容積的轉(zhuǎn)變，促進氧化層掉下來。還原型堿浸則是根據(jù)強還原劑NaH，將氧化層中的鐵、鎳、鉻等難可金屬材料氧化物復(fù)原為金屬材料或廉價氧化物，并使氧化層裂開掉下來，減少酸洗時間，提高工作效率。氧化型堿浸處理方式中，會造成一定水平的Cr6+環(huán)境污染。還原型堿浸解決可Cr6+環(huán)境污染難題，可是其重要原材料NaH，中國還沒法生產(chǎn)制造?，F(xiàn)階段，中國常見高錳酸鉀溶液氧化型堿浸解決，而海外廣泛選用還原型堿浸解決。3、中性鹽電解中性鹽電解加工工藝以Na2SiO4溶液為電解質(zhì)，NM500耐磨板根據(jù)負(fù)極和陽極氧化間的靜電場，連續(xù)地轉(zhuǎn)換陰、陽極氧化，根據(jù)電流量功效除去表層氧化層。中性鹽電解加工工藝的作用機理，一是根據(jù)氧化層中鉻、錳、鐵的難溶氧化物被氧化為天價可溶解的正離子，進而使氧化層融解;一是根據(jù)不銹鋼板常規(guī)中的金屬材料被氧化為正離子，進而使表層粘附的氧化層脫落。




耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克。美國機械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計。根據(jù)中國機械部門1974～1975年的調(diào)查報告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機等5個部門的不完全統(tǒng)計，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對于國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機械、煤炭采運、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、建材、電力機械、鐵路運輸?shù)炔块T，例如，球磨機的鋼球、
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