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講述發(fā)電機(jī)組火災(zāi)時的相應(yīng)措施有哪些 深入了解柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的幾大問題,柴油福建漳州發(fā)電機(jī)出租【咨詢:15153425225】-福建漳州維曼機(jī)電設(shè)備有限公司,專注運(yùn)營中國區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租、租賃核心業(yè)務(wù),功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。 發(fā)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)的原因,主要是選型、使用不當(dāng),或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機(jī)組質(zhì)量差,也是引起火災(zāi)的原因。發(fā)電機(jī)組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā) 電機(jī)組的附屬設(shè)備如開關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災(zāi)危險。 發(fā)電機(jī)組的起火原因主要有以下七種: (1)過載 發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機(jī)組鐵損過大,都會發(fā)生過載。 (2)短路 發(fā)電機(jī)組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。 (3)接觸不良 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動,引起接觸電阻增大。 (4)選型不當(dāng) 不同場所要選用不同防護(hù)形式的發(fā)電機(jī)組,否則就會發(fā)生火災(zāi)。 (5)單相運(yùn)行 三相異步發(fā)電機(jī)組在一相不通電的情況下,仍繼續(xù)運(yùn)行,則另外兩相就流過了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運(yùn)行。 (6)機(jī)械摩擦 發(fā)電機(jī)組在旋轉(zhuǎn)過程中存在著摩擦,摩擦?xí)拱l(fā)電機(jī)組溫度升高。 (7)接地裝置不良 當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生對地短路時,如無可靠的接地保護(hù),那么機(jī)殼就會帶電。



維曼機(jī)電設(shè)備(漳州市分公司)是在由小到大從弱到強(qiáng)一路走的一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售 出租600KW發(fā)電機(jī)服務(wù)為一體的廠家,多年以來緊跟時代的發(fā)展不斷創(chuàng)新,為我們的用戶提供綠色環(huán)保的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品。公司立足 出租600KW發(fā)電機(jī)市場,以市場為導(dǎo)向,客戶為基礎(chǔ)不斷創(chuàng)新來,采取新工藝,新的合作模式不斷滿足不同客戶的需求。


細(xì)節(jié)決定成敗,柴油發(fā)電機(jī)油料的選擇上應(yīng)該更細(xì)致 柴油發(fā)電機(jī)功率大、效率高、能耗低,因而得到了廣泛的應(yīng)用。也正是這些優(yōu)點,現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)反而顯得“嬌貴”,在油料的選擇與使用上才應(yīng)更細(xì)致,細(xì)節(jié)決定成敗。正確選用柴油發(fā)電機(jī)的油料,既是值機(jī)人員應(yīng)該養(yǎng)成的一種好習(xí)慣,做好這些細(xì)節(jié),就能確保柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。 隨著環(huán)境溫度的變化,柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油牌號也需要相應(yīng)變化,否則,柴油發(fā)電機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,堵塞油路,影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。一般的選用原則就是,夏季使用夏季柴油,比如10#柴油;冬季必須根據(jù)環(huán)境溫度使用相應(yīng)牌號的冬季柴油。如因環(huán)境溫度較低,柴油凝點的原因造成柴油發(fā)電機(jī)不易啟動,可以向柴油中添加10%~40%的裂化煤油以降低其凝點,也可以在進(jìn)氣管中注入少量低溫啟動液進(jìn)行啟動。在柴油發(fā)電機(jī)的使用過程中,還需要特別注意以下幾點: 其一,保證柴油的質(zhì)量。劣質(zhì)柴油可能對柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)的精密部件造成嚴(yán)重的損壞,應(yīng)該到正規(guī)的加油站加油。 其二,保持柴油的清潔。按規(guī)定的時間或里程對車輛進(jìn)行保養(yǎng),保證燃油弗列加濾清器的正常工作。更換柴油濾芯時,務(wù)必向弗列加濾清器中加注經(jīng)過濾后的柴油,電控柴油發(fā)電機(jī)更應(yīng)如此。 ,在任何情況下柴油都不能與柴油混合使用,否則,柴油發(fā)電機(jī)可能產(chǎn)生爆炸性故障。 要確保柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命,不僅要選好柴油的種類和牌號,還要正確掌握柴油的使用方法,保持柴油的清潔、新鮮。每次開機(jī)運(yùn)行之前,記得檢查柴油,觀查柴油的顏色、氣味有無變化。一旦發(fā)現(xiàn)柴油的顏色、氣味以及性能指標(biāo)有較大變化時,應(yīng)及時更換柴油,確保柴油發(fā)電機(jī)。加注柴油要適量,油量不足會加速柴油的變質(zhì),而且會造成零件的燒損;而柴油加注過多,不僅會使油耗增大,還容易造成燃燒室燒柴油,惡化混合氣的燃燒。另外,要避免不同牌號的柴油混合使用。否則,不同牌號的柴油可能相互起化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致柴油質(zhì)量變質(zhì),影響潤滑質(zhì)量。 對于工作負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速較低的柴油發(fā)電機(jī),如工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等,應(yīng)選擇粘度較大的柴油。這樣是為了保證摩擦面有足夠的油膜厚度,且摩擦阻力小,節(jié)省燃料。與此同時,還應(yīng)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、環(huán)境溫度的不同,選擇不同粘度的柴油。柴油的粘度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化,溫度較高時,潤滑油的粘度會有所下降,抗氧化性變差。因此,冬季寒冷地區(qū),應(yīng)選用粘度小、凝點低的多級柴油,以保證車輛冬季冷啟動順利,同時及時有效地供油到各潤滑點;夏季溫度較高,則需要選用粘度較大的柴油。而對于在沙漠等酷熱地區(qū)使用的柴油發(fā)電機(jī)而言,就應(yīng)該選用粘度級別更高的柴油,以保證足夠的柴油壓力。 隨著共軌技術(shù)、電控技術(shù)、增壓中冷、排氣再循環(huán)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢已經(jīng)形成。甚至有專家預(yù)測,在未來幾十年中柴油發(fā)電機(jī)將成為世界的主流。如何 限度地發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的這一優(yōu)勢,正確地選擇與使用油料至關(guān)重要。油料品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的油料,必然會導(dǎo)致功率不足,加劇機(jī)件磨損,降低柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。無論什么類型的柴油發(fā)電機(jī),油料的選擇和使用要求大體上都是一樣的。 總之,選擇正確、檢查和更換機(jī)油是為了確保柴油發(fā)電機(jī)性能,延長使用的重要組成部分,值機(jī)人員必須引起重視



柴油發(fā)電機(jī)組的油耗怎樣才能降到 ? 柴油發(fā)電機(jī)的油耗一直客戶關(guān)心,我們在使用過程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點,為此我們發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員經(jīng)過研究得出機(jī)組的油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,另一個是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的,但這個觀念是片面的。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論, 為此柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼找來了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下: 一般實際情況是在80%的負(fù)載時,油耗 ,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時,對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響,不僅機(jī)組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機(jī)組。 因此,柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載成正比這個觀點不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行才能將油耗降到 ,讓不能機(jī)組長時間低負(fù)載運(yùn)行,否則油耗增多事小,損害機(jī)組事大。



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