不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄公路護(hù)欄網(wǎng)選用冷拔低碳鋼絲焊接而成，用聯(lián)接件與鋼管支柱聯(lián)接固定，組裝簡(jiǎn)潔、強(qiáng)度高。公路護(hù)欄網(wǎng)片可選用表面鍍鋅、噴塑、浸塑處置。如室外運(yùn)用還可在鍍鋅的基礎(chǔ)上再經(jīng)過(guò)浸塑處置，可使產(chǎn)品不易損壞，固而令產(chǎn)品更加經(jīng)用。
要留意的便是：護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)的挑選，一些正規(guī)大廠都是選用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。護(hù)欄的全體的噴塑工藝的掌握，一般來(lái)說(shuō)產(chǎn)品的全體要應(yīng)留意噴塑的均勻程度，還有便是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
 用肉眼查看，也可以提出質(zhì)量好壞的結(jié)論，首要查看以下幾個(gè)方面：首要查看型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無(wú)凹陷和鼓出。查看型材6米長(zhǎng)一根，是否有明顯的扭擰 ,扭擰很大不能用，因?yàn)樵阼T鋁窗時(shí)。
要把型材擰直，這么這根型材在窗內(nèi)老是存在原本的扭擰應(yīng)力。查看型材表面有無(wú)開(kāi)口氣泡（白色點(diǎn)）和灰渣（黑點(diǎn)）。型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。型材用兩手曲折，扭擰強(qiáng)度較好，松手后能康復(fù)。不能太軟，象"面條"狀決不能運(yùn)用。

不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄的復(fù)合管由于其獨(dú)特的亮點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管由道路防撞護(hù)欄中使用的特殊材料制成。這種護(hù)欄具有色澤鮮艷，強(qiáng)度高，韌性好，不褪色，不開(kāi)裂，耐腐蝕性好等特點(diǎn)。耐用，除了裝飾城鎮(zhèn)街道外，還能給人一種整潔美觀的視覺(jué)效果。這樣每個(gè)人的都有更現(xiàn)代的風(fēng)格。
不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄大的特點(diǎn)就是耐腐蝕和不導(dǎo)磁，不導(dǎo)磁就比如在高壓電磁的環(huán)境中工作其表面不會(huì)發(fā)熱，這是其他不銹鋼材料所不具備的。具備使車輛不可以突破，下穿，翻越橋梁以及美化橋梁建筑與用處。如何劃分不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)。
劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法超多，除按設(shè)置地點(diǎn)劃分外，還可按構(gòu)造特征，防撞性能等劃分。按設(shè)置地址可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁分隔帶護(hù)欄和人行，車道分界處護(hù)欄按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄，鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

在磕碰過(guò)程中，脫離組件、磕碰碎片（護(hù)欄的碎片）、或其他護(hù)欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻撓駕馭員的視野。護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量。剛性護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于無(wú)論是哪一種方式的護(hù)欄，其護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于半剛性三波梁護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于半剛性雙波梁護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量小于或等于柔性護(hù)欄可依據(jù)其裝置方位參照半剛性護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量的目標(biāo)。以上點(diǎn)評(píng)要素的每一條款應(yīng)滿意規(guī)范要求，其間任何一條不符合本規(guī)范的規(guī)則，均應(yīng)視為該種護(hù)欄不符合要求，不宜在需求設(shè)置該等級(jí)護(hù)欄的路段上運(yùn)用。不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄是公路路側(cè)交通設(shè)備的重要組成部分，合理設(shè)置交通護(hù)欄，不光能夠 極限的吸收轎車碰擊能，削減掩擊對(duì)駕駛員和乘員的損傷。下降事端的嚴(yán)峻程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視野使其明晰地看到路途概括及前進(jìn)方向的線性。