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水下安裝變速箱換檔時(shí),應(yīng)事先停車,掛上擋之后才能開車。
(D)加接鉆桿時(shí),應(yīng)預(yù)先檢查密封圈是否完好無損,并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓,不能用其他螺栓代用。凡使用過的舊螺栓,應(yīng)仔細(xì)檢查,確認(rèn)螺栓頭與桿部過渡處無疲勞裂紋時(shí),才準(zhǔn)再次使用。連接螺栓要均勻緊固,保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應(yīng)及時(shí)修理和更換。
(E)開鉆前與鉆進(jìn)過程中,對(duì)破巖、回轉(zhuǎn)、升降、洗孔排碴等系統(tǒng)要做好檢查及運(yùn)行觀察工作。遇有問題,應(yīng)及時(shí)查明原因,妥善處理。認(rèn)真填寫施工記錄。
(F)在鉆進(jìn)過程中,應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)生異響、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑車、千斤繩等起吊索具破損,水龍頭漏氣、漏碴,以及其他不正常情況時(shí),要立即停車,查明原因采取措施后,方可繼續(xù)開鉆。
(G)提鉆、下鉆時(shí),動(dòng)作要謹(jǐn)慎均勻,輕提輕放,不要過猛。鉆機(jī)下及井孔周圍2m以內(nèi),以及高壓膠管下不得站人,水龍頭與膠管聯(lián)接處須用雙夾卡住,并纏上鐵絲。鉆進(jìn)過程中,應(yīng)調(diào)整好鋼絲繩,決不允許鉆具在孔內(nèi)時(shí)鋼絲繩處于不受負(fù)荷狀態(tài),以免擴(kuò)孔過大或鉆偏。鉆桿在旋轉(zhuǎn)時(shí) 不許,以防卡瓦帶起飛出傷人。




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根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,PE沉管在陸上分段制作,接頭采用熱熔連接,由材料供應(yīng)廠家提供設(shè)備并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

東西湖區(qū)取水口水下安裝——(水下管道和取水頭安裝圍繞這一開發(fā)熱點(diǎn),有關(guān)水下自動(dòng)焊接技術(shù)、作業(yè)級(jí)無人遙控潛水器、遙控海底開溝機(jī)的研究項(xiàng)目不斷取得進(jìn)展。如:由SSOL公司為Statiol公司開發(fā)的“潛水員深水管道連接系統(tǒng)”,作業(yè)水深600m,從水面作業(yè)船上的控制室內(nèi)通過無人遙控潛水器界面進(jìn)行控制、操作。該系統(tǒng)1997年初通過海上試驗(yàn),并投入使用。與此同時(shí),用于墨西哥灣深水海域,能在8級(jí)海況下發(fā)送下水,并在2000m深海進(jìn)行作業(yè)的鉆井支持用無人遙控潛水器———“Clansman”號(hào),也竣工交貨,并投入海上作業(yè)。在ROV技術(shù)不斷發(fā)展和成熟的同時(shí),其重要分支領(lǐng)域———水下開溝機(jī)械和海底電纜維修潛水器也有了長(zhǎng)足發(fā)展。尤其是20世紀(jì)90年代以來,各種先進(jìn)的海底開溝機(jī)械競(jìng)相研制,并投入工程應(yīng)。 水下淤土清理護(hù)坡等搶修施工,(5):水下混凝土修復(fù)與澆注施工:對(duì)海洋,湖泊,內(nèi)河,水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構(gòu)筑物,使用新型水下材料,設(shè)備,工藝直接在水下施工建造,工期短,可靠性強(qiáng),綜合成本低,(6):水下沉船。




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