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在施工過程中不允許在地下。應(yīng)用程序會(huì)造成任何損壞。地下通管道、排水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方法。第二步。當(dāng)柱穿透太深時(shí)，不得將其拔出進(jìn)行校正。所有其它柱子都應(yīng)拔出，柱子的底部應(yīng)在穿透前從一開始就夯實(shí)，否則應(yīng)調(diào)整柱子的位置。橋護(hù)木應(yīng)裝有法蘭，注意法蘭的定位和塔身頂部仰角的控制。注意美化橋梁：在美化環(huán)境時(shí)，需求應(yīng)充分考慮橋梁護(hù)欄的滲透性。因?yàn)閺牡缆返膬?nèi)部現(xiàn)象的角度來看，車輛控制人員的內(nèi)部看到了連續(xù)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，包括橋梁護(hù)欄的形狀和顏色，而不是詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。然后橋梁護(hù)欄要求具有出色的滲透性以匹配周圍的景色。為了美化橋梁護(hù)欄，必須選擇與人有親緣關(guān)系的方案和材料，妥善處理可能與車輛或行人接觸的部分，防止對人造成傷害。
作為保護(hù)的基本保護(hù)裝置，它在道路等交通中發(fā)揮著積極作用。與此同時(shí)，護(hù)欄本身也是一個(gè)障礙。它的設(shè)置也是有條件的，通常是設(shè)置護(hù)欄而不是設(shè)置護(hù)欄。比較和判斷保護(hù)的相對風(fēng)險(xiǎn)。只有正確的設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。道路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和屏障護(hù)欄。側(cè)護(hù)欄的小長度是70米。當(dāng)兩個(gè)護(hù)欄之間的距離小于100米時(shí)，應(yīng)在兩段之間連續(xù)設(shè)置。兩個(gè)灌裝段之間長度小于100米的開挖段必須連續(xù)，兩端的護(hù)欄應(yīng)裝有方形道路。在側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)中，如果滿足以下條件之一，必須設(shè)置護(hù)欄：在山區(qū)道路的特殊危險(xiǎn)路段，道路護(hù)欄也應(yīng)配備波形梁鋼板護(hù)欄。例如，在西灣公路秦嶺段的道路護(hù)欄，由于加入了波紋鋼護(hù)欄，該段的交通事故率大幅下降。
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