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眾所周知在道路橋梁工程中橋梁護欄部件是不能缺少的，可以有效減少車輛碰撞橋梁時的損失。梁柱式鋼護欄具有較好的防護特性，在車輛碰撞到橋梁之時可產(chǎn)生既定的彎曲變形和張拉力使得車輛受到的碰撞作用力有效減小，因此廣泛應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)事業(yè)。道路護欄生產(chǎn)廠家采用有限元分析的方法，通過有限元模擬的方式確定車輛碰撞力，研究橋梁工程中橋梁鋼護欄結(jié)構(gòu)的防撞性能，這對于道路橋梁建設(shè)事業(yè)具有相當(dāng)重要的意義。
其中道路護欄防撞特性研究的方法如下介紹：
1、實車碰撞試驗的護欄防撞性能研究雖然準(zhǔn)確性較高，但是道路護欄生產(chǎn)廠家分析到，實車碰撞的試驗需較高的費用，車輛碰撞道路護欄的過程較為復(fù)雜，易于受車輛車速、碰撞角度等因素的影響，需要進行多次的實車碰撞之試驗，才能對車輛與道路橋梁的碰撞過程進行周全的研究，在現(xiàn)實研究之中，往往容易受經(jīng)濟條件的限制而較難進行使用性不高。
2、縮尺模型的試驗是把具有既定比例的車輛模型用在碰撞的試驗，是一種試驗費用低且過程容易控制的試驗法，在實驗室里進行能夠?qū)崿F(xiàn)車輛對道路護欄的沖擊性、碰撞剛度等參數(shù)有效研究，但是在此研究方法之中車輛模型的動力系統(tǒng)相似性問題較難解決。
3、數(shù)值模擬是一類經(jīng)過建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型而實現(xiàn)道路護欄碰撞特性的研究方法，與前兩者相比這是一種比較適用的護欄防撞性能研究方法，格外是近些年來計算機技術(shù)較快的發(fā)展給數(shù)值模擬提供了技術(shù)支持。利用模擬可以改變實驗條件而進行多次重復(fù)的模擬實驗，能夠取得良好的硏究結(jié)果。目前道路護欄生產(chǎn)廠家常用的數(shù)值模擬中有限元分析程序主要有下幾種: ABAQUS MADYMO PAM-CRASH1S-DYDA等。
道路護欄的特點及維護方法道路護欄的特點及維護方法
道路護欄主要放置在馬路的中間位置，不僅能讓道路有簡單整齊的效果，具有良好的導(dǎo)視性，也規(guī)范了交通。道路護欄具有美觀，耐用，無變形的優(yōu)點，具有抗腐蝕、抗衰老、耐高溫等特點，使人們能夠更好的賴，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡潔，更便于運輸。
道路護欄用途廣泛，除了馬路，也可以作為各種娛樂場所的保護或裝飾。道路護欄可用于抵制不良的交通行為，有效制止了行人橫穿馬路和機動車非機動車違章行駛的行為，這就要求護欄具有一定的高度密度，一定的警示作用。
安裝護欄后要進行定期維護保養(yǎng)，護欄長期放置于室外，設(shè)備上會積攢浮塵，影響鐵藝的色澤，進而導(dǎo)致鐵藝表面保護膜受損，所以應(yīng)定期專人擦拭。護欄具有良好的防銹性，但如遇大霧天氣，應(yīng)擦拭護欄表面設(shè)備上的水霧，延長護欄的使用壽命。
道路護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將路途進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行進，進步了路途交通的性，改進了交通秩序。
鑫騰金屬制品(漳州市分公司)作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的企業(yè)，在 防撞立柱行業(yè)近10年以來不管是在 防撞立柱的生產(chǎn)，還是技術(shù)應(yīng)用上都積累了豐富的經(jīng)驗。 防撞立柱質(zhì)量優(yōu)異，售后服務(wù)周到，深受廣大用戶好評。
