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高強(qiáng)度纖維噴射混凝土可以有效提高抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彎拉韌度，增強(qiáng)抗沖擊能力和對裂縫的控制，是理想的鐵路隧道初次支護(hù)方法，可以很好地適應(yīng)我國復(fù)雜多變的山區(qū)地質(zhì)條件[4-6]。因此，大量學(xué)者在纖維噴射混凝土方面開展了大量研究工作。石曉宇[7]等制備了9組不同的輕骨料混雜纖維噴射混凝土，并開展了抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度測試，研究了陶粒摻量對混凝土使用性能的影響規(guī)律；涂軍橋[8]等從初支平整度、初支密實(shí)度、初支強(qiáng)度、初支內(nèi)斂度、初支受力分析等角度對比評價了普通混凝土和鋼纖維混凝土的隧道初期支護(hù)效果；福建漳州聚丙烯纖維




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