橋梁板本月產(chǎn)量9.33萬噸，環(huán)比減少3.7萬噸，下降28.4%。

  管線鋼板本月產(chǎn)量41.14萬噸，環(huán)比增加3.47萬噸，上升9.21%。

  集裝箱板本月產(chǎn)量15.64萬噸，環(huán)比增加1.46萬噸，上升10.3%。

  汽車板本月產(chǎn)量218.87萬噸，環(huán)比增加0.87萬噸，上升0.4%。其中鍍鋅汽車板產(chǎn)量49.27萬噸，環(huán)比增加3.34萬噸，上升7.27%。

  家電板本月產(chǎn)量51.29萬噸，環(huán)比增加1.7萬噸，上升3.43%。

  電工鋼板本月產(chǎn)量54.27萬噸，環(huán)比減少0.11萬噸，下降0.2%。其中取向硅鋼本月產(chǎn)量2.89萬噸，與上月持平。

  熱軋酸洗板本月產(chǎn)量35.85萬噸，環(huán)比增加1.57萬噸，上升4.58%。粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)增長(zhǎng)。1-9月份，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6.04億噸，同比增長(zhǎng)0.37%，其中9月份同比增長(zhǎng)3.94%。今年以來，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量呈逐步釋放態(tài)勢(shì)，1-2月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比下降5.7%，3月份起累計(jì)同比下降水平逐月收窄，到9月份則轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。當(dāng)月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量從3月份以來已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月處于增長(zhǎng)狀態(tài)，增量主要來自非會(huì)員企業(yè)。

  粗鋼表觀消費(fèi)量略有增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)數(shù)據(jù)，今年以來全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量一直處于下降區(qū)間，但降幅逐月收窄，至8月底全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量同比下降1.1%。9月份全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量6021萬噸，同比增長(zhǎng)9.57%(主要是由于9月份粗鋼產(chǎn)量同比增加256萬噸，而鋼材凈出口折合粗鋼同比減少267萬噸)，帶動(dòng)1-9月份粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到5.26億噸，同比增長(zhǎng)0.05%。

  鋼材累計(jì)出口略有增長(zhǎng)，近3個(gè)月單月出口量逐月回落。1-9月全國(guó)出口鋼材8512萬噸，同比增加202萬噸，增長(zhǎng)2.4%；進(jìn)口鋼材983萬噸，同比增長(zhǎng)1%；凈出口鋼材折合粗鋼7809萬噸，同比增加165萬噸，增長(zhǎng)2.16%。但同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)針對(duì)中國(guó)的反傾銷、反補(bǔ)貼案件明顯增多，前三季度已經(jīng)達(dá)到38起，7月份以來鋼材出口量呈現(xiàn)逐月下降趨勢(shì)，后期出口難度增加。

  鋼材價(jià)格低位波動(dòng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格連續(xù)下跌4年之后，于2015年12月開始回升，今年4月末，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)漲至84.66點(diǎn)，鋼材價(jià)格指數(shù)首次高于去年同期。5月份之后鋼材價(jià)格快速回落，到6月末鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降為67.83點(diǎn)，比4月末下降19.88%。7月、8月鋼材價(jià)格又有所反彈，目前在75-80點(diǎn)之間波動(dòng)。

  鋼材庫存明顯下降。10月份20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫存856萬噸，環(huán)比下降8萬噸，仍然低于前幾年同期水平。10月份5大品種中線材、

 “這一次的會(huì)議除了有煤炭鋼鐵行業(yè)參會(huì)，還召集了交通運(yùn)輸、電力調(diào)度等產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)部門，可以看出發(fā)改委想綜合地解決煤炭供需問題。”高級(jí)分析師對(duì)記者說。

  焦煤焦炭短期內(nèi)的價(jià)格快速上漲給鋼廠帶來了一定困擾。“近價(jià)格變動(dòng)較快，焦煤焦炭供應(yīng)合同執(zhí)行不到位的情況確實(shí)存在，但是比較少?！币晃唤够瘶I(yè)內(nèi)人士告訴記者，“像山西的一些焦化廠，因?yàn)楹贤炗啎r(shí)價(jià)格偏低，之后焦炭每噸漲了200多元，就出現(xiàn)合同履約不到位?！?

  國(guó)內(nèi)煉焦煤供應(yīng)趨緊，進(jìn)口焦煤也供不應(yīng)求?！昂Ｍ鉄捊姑簼q幅比國(guó)內(nèi)更大，沿海地區(qū)港口焦煤貨源很緊，導(dǎo)致沿海各大港口都處于有價(jià)無貨的狀態(tài)。”上述人士告訴記者，“之前8月份的時(shí)候就把9月的貨賣完了，現(xiàn)在9月份基本也訂完了10月份的貨?！?

  22日，全國(guó)各地焦煤價(jià)格拉漲，均創(chuàng)今年以來的新高。報(bào)價(jià)顯示，河北、山東地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格調(diào)漲幅度普遍達(dá)到50-60元/噸；山西臨汾、長(zhǎng)治等焦企拉漲100元/噸。海外進(jìn)口煉焦煤價(jià)格也繼續(xù)上漲，21日普氏澳峰景礦報(bào)價(jià)200美元/噸，環(huán)比上漲7.5美元/噸。

  對(duì)此，焦煤分析師認(rèn)為，一方面是因?yàn)槊旱V限產(chǎn)，煤炭資源供應(yīng)持續(xù)偏緊；另一方面是因?yàn)閲?guó)慶長(zhǎng)假期間煤礦均面臨停產(chǎn)放假，資源供應(yīng)進(jìn)一步收緊，目前下游鋼廠、焦化廠都在積極備煤以應(yīng)對(duì)國(guó)慶長(zhǎng)假的到來。

  焦煤價(jià)格上漲還有一個(gè)原因是“汽運(yùn)超限新規(guī)”使得物流成本上升，這一壓力分?jǐn)偟缴舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，23日起旭陽集團(tuán)焦炭火運(yùn)價(jià)格上漲60元/噸，汽車上調(diào)80元/噸。

  鋼鐵行業(yè)面臨供煤緊張的壓力，也可以用鋼、煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)一增一減來解釋。

  “鋼鐵去產(chǎn)能主要是僵尸企業(yè)、停產(chǎn)和違規(guī)產(chǎn)能，所以對(duì)鋼材實(shí)際產(chǎn)量影響不大，8月份粗鋼和鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，但是煤炭的276個(gè)工作日限制就直接影響到供應(yīng)，煤炭產(chǎn)量今年以來是持續(xù)下降的。”分析師向記者指出。

  8月數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6857萬噸，同比增長(zhǎng)3%；鋼材產(chǎn)量9791萬噸，同比增長(zhǎng)4%，今年累計(jì)增長(zhǎng)2.2%。而煤炭產(chǎn)量持續(xù)大幅度下降，8月份全國(guó)原煤產(chǎn)量2.78億噸，同比下降11%，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同比降幅保持在10%以上。

  對(duì)于近期煤炭供應(yīng)問題，發(fā)改委曾于本月8日召開“穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價(jià)過快上漲預(yù)案啟動(dòng)工作會(huì)議”，對(duì)部分動(dòng)力煤先進(jìn)產(chǎn)能松綁，但年度總產(chǎn)能不變，會(huì)議未對(duì)焦煤焦炭生產(chǎn)作出調(diào)整。行業(yè)內(nèi)人士透露，目前神華、伊泰和華電等集團(tuán)旗下部分煤礦9月份已獲準(zhǔn)增加產(chǎn)量。

  不過，供應(yīng)放寬的效果短期內(nèi)未體現(xiàn)在煤炭?jī)r(jià)格上。9月21日的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)刷新年內(nèi)記錄，報(bào)收于554元/噸，較前一報(bào)告期上漲了17元/噸，連續(xù)十三期上漲。鎮(zhèn)空氣監(jiān)測(cè)站，實(shí)行市、縣、鄉(xiāng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)全覆蓋。
提高預(yù)警度，科學(xué)應(yīng)對(duì)重污染天氣
提高預(yù)報(bào)預(yù)警度。完善空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警會(huì)商機(jī)制，提高整體預(yù)報(bào)預(yù)警水平；強(qiáng)化區(qū)域和環(huán)保、氣象聯(lián)合會(huì)商研判，提高重污染天氣預(yù)報(bào)預(yù)警的準(zhǔn)確度。
完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。完善重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)工作方案；提前1至2天發(fā)布