水下檢測有很多要注意的問題，下面就為大家淺析一下。 1、潛水員在檢查閘門，閥門的時候。禁止啟動閘門、閥門，有鎖定這設(shè)置的一定要鎖定，防止突然開啟發(fā)生意外。 　　2、當(dāng)有流速的時候、要根據(jù)當(dāng)時的情況制定相應(yīng)的防護措施，在檢修的時候，需要開啟閥門，在潛水員出水后，再開啟閘門。 　　3、檢查閘門的時候，需要知道修理部位，然后決定修理的方案，更換零部件的時候，需要確保從拆除的安裝新部件前，不能改變閥門、閘門等原有的水流狀態(tài)，特別要防止因拆除而造成的漏水。 　　4、當(dāng)發(fā)電廠進出水廊道檢查閘門的時候，首先需要停止供水，排水，所有的閘門都需要有人看管，不可以開啟，潛水員進入廊道后，每經(jīng)過的一次個閘門都需要檢查閘門的牢固性，并把繩子、管清理好。 　　5、在整個的檢查過程中，水面，水下需要密切配合，并保持通信設(shè)備的暢通，確保。

若水下堵漏，混凝土墻面有蜂窩，松散的混凝土，用水沖洗，用1:3水泥砂漿平整。然后將水泥與水混合，加入防水油，攪拌均勻，用軟刷均勻涂抹在基礎(chǔ)表面，擦拭底部的防水砂漿，擦拭底部的砂漿，1天后保溫，刷水泥漿，配合比和做法一致。涂抹素漿后，注意抹灰層，與底層相同的砂漿和抹灰厚度約為5~10毫米。凝固前用木抹子平整，用鐵抹子平整。 一般水下堵漏材料： 1.瀝青防水材料:主要由天然瀝青、石油瀝青和煤瀝青制成。瀝青氈和紙?zhí)r青制成氈、溶劑型和水乳型瀝青或瀝青橡膠涂料和油膏，具有良好的著力、塑性、耐水性、耐腐蝕性和耐油性。 2.水下堵漏橡膠防水材料:氯丁橡膠、丁基橡膠、三元乙丙橡膠、聚氯乙烯、聚異丁烯、聚氨酯等原料可制成彈性無胎防水線圈、防水涂料、涂料、油膏、水泥、止水帶等密封材料，具有拉伸強度、伸長率、耐水性和耐候性。

根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面水下打撈公司針對這6種方法詳細解析： ①封艙抽水打撈法。應(yīng)先沉船破口封堵后，然后將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風(fēng)浪大時難作業(yè)，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。 ⑤圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數(shù)非常高，所以要求項目經(jīng)理必須具備隨機應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。