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冷軋鋼材質(zhì)是鋼。冷軋鋼就是經(jīng)過冷軋生產(chǎn)的鋼,冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。冷軋原卷比較脆硬,不太適合加工,所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋 厚度是0.1-8.0MM以下,如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下;少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場需求而決定。冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過程,而是在于軋鋼溫度,或者說軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制,軋鋼效率高,但是熱軋條件下鋼材氧化,產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機功率大,軋制效率低,而且軋制過程中為了能加工硬化還要進行中間退火,所以成本也較高,但是冷軋鋼表面光亮,質(zhì)量好,可以直接用來加工成品,因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。


汽車板
汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、低合金高強度鋼板(HSLA)、普通高強度鋼板(高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等)和先進高強度鋼板(AHSS)等 [1] 。
性能
構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、結(jié)構(gòu)部件、行走部件及增強部件。這些部件對應(yīng)不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、強度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蝕性等;結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、強度、碰撞能量吸收能力、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性;行走部件要求具有良好的成型性、剛性、疲勞耐久性、耐腐蝕性、焊接性;而優(yōu)良的碰撞能量吸收能力、焊接性對增強部件來說特別重要。
用途
箱包、醫(yī)療器械,摩托車外殼;汽車,大巴內(nèi)車頂、儀表板;座椅靠板,車門板、窗框等



鍍鋅是指在金屬(通常是鋼或鐵)表面涂上一層鋅涂層。它主要用作防止腐蝕的保護措施,進而延長被保護金屬部件的使用壽命。當(dāng)正確應(yīng)用于鋼表面時,鋅涂層提供兩種主要類型的保護:屏障保護和電流保護。
屏障保護:
當(dāng)鋅涂層涂在表面上時,它會干燥并硬化,形成一層保護性的氧化鋅層,不透空氣和水分,從而了腐蝕發(fā)生所需的成分之一——電解質(zhì)。由于下面的鋼基材無法與外部空氣或濕氣接觸,因此可以防止進一步腐蝕。
電流保護:
電流保護,也稱為陰極保護,通過優(yōu)先腐蝕來保護下面的鋼基材,從而在此過程中犧牲自身。這種類型的保護對于受保護鋼材可能因劃痕、切割、凹痕或涂層損壞而暴露的情況特別有用。因為鋅是一種高反應(yīng)性和帶負(fù)電的金屬,它將承擔(dān)陽極的作用,因此如果相鄰的鋼不受保護,它首先會腐蝕。鋅將繼續(xù)提供電流保護,直到涂層完全消耗。



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