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發(fā)電機出租10kV戶外式隔離開關分為手動三相聯(lián)動型和單相直接操作型。戶內式隔離開關，一般為三相聯(lián)動型，手動操作，在成套配電裝置內，裝于斷路器的母線側和負荷側或作為接地開關用。2、應用：①當隔離開關與斷路器、接地開關配合使用時，或隔離開關本身具有接地功能時，應有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖來保證正確的操作程序；②發(fā)電機出租合閘時，在確認斷路器等開關設備處于分閘位置上，才能合上隔離開關，合閘動作快結束時，用力不宜太大，避免發(fā)生沖擊；若單極隔離開關，合閘時應先合兩邊相，后合中間相；分閘時應先拉中間相，后拉兩邊相，操作時必須使用絕緣棒來操作；③分閘時，在確認斷路器等開關設備處于分閘位置，應緩慢操作，待主刀開關離開靜觸點時迅速拉開。操作完畢后，應保證隔離開關處于斷開位置，并保持操作機構鎖牢；

3.柴油發(fā)電機出租冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。.柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5.柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發(fā)動機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施。