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紅色電瓶燈亮,首先關(guān)空調(diào)音響,此時發(fā)電機故障,車輛靠電瓶余電行駛,減少消耗是必須的。正常情況,電瓶余電可以保證20公里以上的行駛距離,根據(jù)所處的位置,判斷自己是停車等待救援還是自行駕駛到維修站處理。 (1)汽車不啟動的時候 用電表量下電瓶的V數(shù),記錄下。然后再啟動汽車,用電表量下電瓶的V數(shù),記錄下。如果汽車的發(fā)電機沒有壞,車子發(fā)動的情況下量電瓶V數(shù)會高一些的。大概13.7V左右,看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數(shù)。明顯的就是,如果發(fā)電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。 (2)把車子的大燈打開,看下燈光的亮度,然后在發(fā)動車子,燈光會變暗,汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ,然后加加油門在看看亮度 ,啟動前與啟動后的燈光沒有大區(qū)別 ,說明發(fā)電機不工作的。啟動前與啟動后的燈光有所反映 ,變的很亮 ,那發(fā)電機是好的 ,是電瓶不好。 二、汽車發(fā)電機出租在車上的檢查方法 1、調(diào)發(fā)動機轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度 當(dāng)起動發(fā)動機后,打開大燈,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸提高到中等轉(zhuǎn)速,大燈的亮度若隨轉(zhuǎn)速的提高而增加,說明發(fā)電機工作正常,否則為不發(fā)電。



3 發(fā)電機出租分線排除法 排查線路故障點時,可以按照“先主干、再分支、后末端”的順序,斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路,僅對主干線進行試送電,若主干線無故障,那么主干線便能正常運行。然后,再依次將分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時保護器跳閘,故障點就在哪條線路上,就可在此線路上集中查找故障點。 4 發(fā)電機出租數(shù)值比較法 數(shù)值比較法就是借助儀器儀表對線路或設(shè)備進行測量,并把所測的數(shù)值與原數(shù)值進行比較,從而查出故障點。需要特別指出的是:當(dāng)線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地,容易引起總保護頻繁跳閘,而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時,不應(yīng)采取將相線與中性線對調(diào)的方法投運二級保護,將設(shè)備重復(fù)接地線拆除即可。




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