廣東汕頭干式變壓器的汽車檔位(應(yīng)當(dāng)稱“分接電源開關(guān)”)有“有載”和“無(wú)載”二種，有載分接電源開關(guān)可通電、帶負(fù)載調(diào)整，而且全是電動(dòng)式控制的，必須控制時(shí)只需按調(diào)整按鍵(分上漲和下降)就可以進(jìn)行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無(wú)載分接電源開關(guān)，必須控制時(shí)務(wù)必?cái)嚯姾?，開啟廣東汕頭干式變壓器本身上的分接電源開關(guān)堵蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整搖桿到需要的汽車檔位，隨后測(cè)量廣東汕頭干式變壓器三相繞阻的電阻測(cè)量，電阻值基本上均衡(一般不得超過(guò)2%)，隨后蓋緊堵蓋，合閘。 　　廣東汕頭干式變壓器的三個(gè)汽車檔位：一檔：10500V二檔：10000V三檔：9500V 　　一檔：把電源開關(guān)撥到一檔，髙壓在10500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　二擋：把電源開關(guān)撥到二檔，髙壓在10000V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　三擋：把電源開關(guān)撥到三檔，髙壓在9500V時(shí)，低電壓導(dǎo)出400V。 　　依據(jù)副邊母相電壓來(lái)調(diào)節(jié)分接電源開關(guān)，當(dāng)副邊工作電壓稍低必須時(shí)，應(yīng)在原汽車檔位加1開展調(diào)節(jié)(如原先在Ⅱ檔則該調(diào)至Ⅲ檔)。相反則反過(guò)來(lái)。 　　1：無(wú)載變壓干式變壓器的調(diào)壓方式：無(wú)載變壓電源開關(guān)，變壓應(yīng)斷電開展，調(diào)節(jié)后運(yùn)用數(shù)字萬(wàn)用表查驗(yàn)電阻測(cè)量，以明確汽車檔位觸碰優(yōu)良即可合閘運(yùn)作。 　　一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭，而不可以帶負(fù)載更改分連接頭部位，對(duì)這一類干式變壓器務(wù)必事前選好一個(gè)分連接頭，促使在較大負(fù)載與*少負(fù)載時(shí)，工作電壓偏位不超過(guò)容許范疇。 　　2：廣東汕頭干式變壓器有二種變壓形式：一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩(wěn)壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調(diào)壓繞阻含有分連接頭轉(zhuǎn)換設(shè)備，可在有負(fù)載時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換分連接頭。

　節(jié)能廣東汕頭干式變壓器是發(fā)、輸、變、配電系統(tǒng)中的主要設(shè)施之一，它的特性、品質(zhì)可以直接影響到供電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。 　　配電設(shè)備變壓器在我國(guó)大中小型配電設(shè)備變壓器*開始是以變壓器油為絕緣層物質(zhì)發(fā)展趨勢(shì)下去的;進(jìn)到20世際90時(shí)代，干試變壓器在中國(guó)才擁有迅速的發(fā)展趨勢(shì)。 　　節(jié)能廣東汕頭干式變壓器因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)易，維護(hù)保養(yǎng)便捷，又有防火、阻燃等特性，在我國(guó)從20世際50時(shí)期末即已進(jìn)行生產(chǎn)制造，但近10明年才逐漸批量生產(chǎn)。廣東汕頭干式變壓器類型許多，關(guān)鍵有預(yù)浸絕緣層干試變壓器和環(huán)氧樹脂膠絕緣層干試變壓器兩大類。 　　伴隨著干試變壓器在中國(guó)的持續(xù)開拓進(jìn)取和很多應(yīng)用推廣，中國(guó)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)全球水準(zhǔn)，將來(lái)的干試變壓器預(yù)估將得到進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)。 　　綠色環(huán)保是變壓器產(chǎn)品研發(fā)的永恒不變課題研究，也有許多問(wèn)題非常值得科學(xué)研究。無(wú)耗鐵氧體磁芯、臺(tái)階步迭鐵芯接縫處、箔式繞阻構(gòu)造、噪音分析的深層次、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)定、電子計(jì)算機(jī)可靠性設(shè)計(jì)等新型材料、新技術(shù)新工藝、新技術(shù)應(yīng)用的引進(jìn)以及發(fā)展趨勢(shì)，將使將來(lái)的干試變壓器更為環(huán)保節(jié)能更為平靜。