柴油發(fā)電機組的使用注意事項
一、發(fā)電機組的固定安裝需采用混凝土基礎,地基深度及范圍由機組重量及外形尺寸確定,一般250kW機組的地基深度約350mm,如不固定安裝,應在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。
二、發(fā)電機組除滿足自身噪音指標(1m處檢測指標)外,還應考慮其噪音對環(huán)境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。
三、機房內要做好通風散熱,還要保證 溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。
四、機組的保養(yǎng)主要是柴油機的保養(yǎng),按柴油機說明書的要求定期維護保養(yǎng)。機組起動成功后,應密切注意機油壓力,待機油壓力達到0 5bar時,方可逐步加速,待柴油機的出水溫度高于70℃、機油溫度高于45℃、機油壓力高于2 5bar時,才可進入全負荷運轉。機組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機油壓力應在2 5~4bar范圍內。
五、注意觸電危險
柴油發(fā)電機組的電力進入公用線路必須經過具有機械連鎖的轉換開關,一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網時必須經專業(yè)部門(供電局)審批,并采用并網專用設備。否則會有嚴重的設備及人身事故危害。
柴油發(fā)電機組一定要做到可靠接地,進行帶電設備的檢修一定要使用絕緣工具,在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定,設備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進行。
六、廢氣有毒
應該有合適的廢氣排出系統(tǒng),保證發(fā)動機的廢氣排出室外,要經常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當柴油發(fā)電機房內有廢氣時,應先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
七、運行
不要在有爆炸物危險的地方使用發(fā)電機組。靠近運轉的柴油發(fā)電機很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故,運行中的柴油發(fā)電機組,部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài),要防止觸摸灼傷。
八、火災
金屬物品將導致電線短路,可引發(fā)火災隱患。柴油發(fā)電機的發(fā)動機要保持清潔,過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災發(fā)生。要在柴油發(fā)電機房內方便的地方放置數個干粉或二氧化碳氣體滅火器。
九、鉛酸電池使用
鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性,接觸到皮膚會造成灼傷,應立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛,要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院治療。電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體,要保證室內通風良好并禁止明火靠近。
十、啟動
在極寒冷的環(huán)境下,啟動柴油發(fā)電機組需要預熱裝置,千萬不能用明火烘烤機體,蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上,才能使蓄電池提供出足夠的電力。五、發(fā)電機組雖屬備用電源,也應每隔一段時間(兩周左右)運行一次,使其處于良好備用狀態(tài)。維曼發(fā)電機租賃
風力發(fā)電機原理并不復雜,旋轉速度這么慢,如何產生大量電力?
隨著人們科技的發(fā)展,對能源的需求變得越來越大,地球上能夠開采的能源,已經被人類探索的七七八八。但是,由于大部分的能源都是屬于不可再生能源,所以,科學家們還是在尋找能夠可持續(xù)使用的能源。
在這種想法的推動下,人們找到了依靠自然產生能源的方法,為簡單的方式就是水力發(fā)電。
當時,由于許多 沒有我國這么有利的條件,所以,更多的 會選擇利用風力發(fā)電,這也是一種非常簡單有效的發(fā)電方式。
但是,見過風力發(fā)電機器的小伙伴,大多數都會有一個疑問。那就是風力發(fā)電機的葉片轉動速度很慢,它是如何進行發(fā)電的呢?
這就要說到風力發(fā)電機的原理了。首先,我們表面上看到的風力發(fā)電機的葉片轉動速度很慢,但是實際上,經過風力發(fā)電機內部的增速器推動內部零件的旋轉,速度會增大,然后,刺激發(fā)電機運動,進而產生電能。
如今,風力發(fā)電機普遍使用的高科技機芯,只需要每秒約三公尺的風力速度,就能讓內部高速軸的旋轉速度達到50倍以上,從而產生所需的電能。
除了這個原因外,為了,風力發(fā)電機的速度,本來就不能太快。
風力發(fā)電機一般都很高,如果風力發(fā)電機的葉片轉動速度太快的話,底座就會因為承受不住動能而斷裂,正因為這兩個原因,風力發(fā)電機才不會轉動得特別快。
其實慢悠悠的,也挺不錯的。才是重要的,你們對此怎么看呢?
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淺析柴油發(fā)電機容量選擇、啟動方式及冷卻系統(tǒng)
一、設置原則
導讀:在《柴油發(fā)電機組的選擇過程中》我們主要是以負荷要求為基礎來判斷是否設置柴油發(fā)電機組。具體來說:首先,針對一級負荷中的重要負荷用電情況下,可采用柴油發(fā)電機組作為補充、應急電源;其次,針對一級負荷用電過程中,由于地理條件、經濟、技術等要素的限制而難以從市電中獲取第二電源的用電情況,也可適當選配柴油發(fā)電機組作為補充;第三,大中型商用建筑或者建筑高度超過100m情況下。市電中斷將會帶來巨大的財產損失,并有較大概率造成人身傷害,因此也同樣有必要采用柴油發(fā)電機組作為應急電源: 針對部分難以從市電中獲取電源的二級負荷用電也可適當配置柴油機發(fā)電機組。
二、機組選擇(一)容量選擇
(1)應急負荷大小、單臺電動機 啟動容量以及投入順序是確定裝機容量的主要影響因素。如應急負荷較大,可采用多機組并列運行的方式供電,而當用電負荷諧波較大的時候,必須對該因素對發(fā)電機組發(fā)電能力可能帶來的影響給予充分的重視。
(2)具體的裝機容量的計算方法包括:穩(wěn)定負荷計算裝機容量、電機啟動過程中負荷為基礎計算裝機容量、啟動過程中發(fā)電機母線可承受電壓壓降計算裝機容量。
(3)為了保證電機的順利啟動,自備發(fā)電機組的裝機容量必須和建筑內電動機的功率之間保持高度一致,不然將會導致由于發(fā)電機繞組升溫過快或者母線承載能力不足而導致的保護開關動作。
(4)發(fā)電機數量應和實際需求保持一致,一般情況下,800KW以下應選用單機供電,而高于800Kw可根據實際情況選擇兩臺或以上機組供電。在多臺機組聯(lián)合發(fā)點的過程中,應選擇那些型號、規(guī)格基本相同的設備,為運行并車的順利進行提供有效支持。高速柴油發(fā)電機組以及無刷勵磁交流同步發(fā)電機配合自動電壓調整裝置在實際的應用過程中供電效果更為良好。
(二)啟動方式
(1)帶有自啟動裝置的機組為合適,這是因為作為備用設備,應保持常備啟動狀態(tài)。尤其是在高層建筑中和火災自動報警系統(tǒng)保護對象,一旦出現(xiàn)停電事故,機組能夠快速啟動,在3S內完成整個供電運轉工作。機組在出現(xiàn)停電事故后的3s內自動啟動,啟動時間正常為10S,長時間不超過15S。當一次啟動失敗之后,將在3S內自動進行第二次啟動,共有三次自啟動功能,總用時不超過30S。發(fā)電機輸出主開關合閘供電。市電恢復后,機組延時2-5min不卸載運行5min后主開關自動跳閘,空載冷卻運行 10min后自動停車。
(2)為了保證在實際應用過程中,柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性,設備應具有不同延時錯開啟動功能,當用電重要性相同的情況下,應首先啟動容量大的負荷,這樣可 限度的保障供電水平。
(3)自啟動機組的操作電源、機組預熱系統(tǒng)、燃料油、潤滑油、冷卻水以及室內環(huán)境溫度等均應保證機組隨時啟動。必須有獨立水源,在市電供電停止之后,能夠正常提供供水。
(三)冷卻方式
在實際運轉過程中,柴油發(fā)電機組往往會產生大量的熱量,尤其是燃燒產生的高溫,如果沒有相應的散熱手段作為支持,其增壓器、外殼工作性能必然受到嚴重的影響。冷卻系統(tǒng)的功用在于,通過油或者水、風循環(huán)來帶走各個部件的熱量,從而保證部件的正常工作溫度。當前階段技術水平下,
主要采用水冷和風冷的方式對柴油機組進行冷卻處理,包括水泵、水箱、降溫風扇構成的散熱系統(tǒng)能夠有效的降低柴油機發(fā)電機組在運轉過程中的工作溫度。實際上,溫度過高或者過低都會對柴油機發(fā)電機組的正常運行帶來一定的負面影響,因此在散熱設備的選擇過程中,應以柴油機各個部件的工作溫度為主要依據。
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