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發(fā)電機出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同,分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出,13CZ出口中間繼電器誤動后,會直接導致中壓側(cè)開關(guān)誤跳閘。而圖3中,13CZ誤動后啟動手動跳閘中間繼電器STJ,再由STJ接點接通高壓側(cè)的跳閘回路,這樣就實現(xiàn)了強、弱電的隔離,而且通過手跳繼電器(固有動作時間大約為10 ms)增加了跳閘延時,躲過了持續(xù)3~8 ms干擾電壓的影響,所以高壓側(cè)開關(guān)不會誤跳閘。3 改 進通過以上模擬試驗,在查清中、低側(cè)開關(guān)誤跳閘的原因后,根據(jù)該套保護跳閘回路是弱電啟動、強電跳閘的原理,借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式,對原回路進行了改造,就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中,2CKJ為900系列快速出口中間繼電器,其動作時間接近8 ms,可以躲過持續(xù)3~8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V,10 V左右的干擾電壓對其基本上沒有影響。4 效果檢驗改進后,繼電保護人員又連續(xù)10多次進行電磁機構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗,高、中、低壓側(cè)開關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語目前正在電力系統(tǒng)運行的許多集成電路繼電保護,因受到當時技術(shù)水平的限制,保護功能較弱,維護復雜,正漸淘汰。而沒有更換的該類保護,只有依靠繼電保護技術(shù)人員認真分析保護的設(shè)計原理,在現(xiàn)場進行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進方案有效地解決了因直流電壓波動引起的JCBZ-316型集成電路主變保護的中、低壓側(cè)誤動問題,而且簡單、經(jīng)濟




柴油發(fā)電機出租服務   柴油發(fā)動機以耐用性、長壽命和通常較低的維護而著稱。以1800rpm運行的柴油發(fā)動機在兩次主要維護服務之間可運行12,000至30,000小時。而同一臺燃氣發(fā)動機在運行6,000至10,000小時后就可能需要大修。   柴油的燃燒溫度比汽油低,可減少發(fā)動機的熱量和磨損。通過提高柴油燃料的效率和能量密度,柴油發(fā)電機產(chǎn)生的電力也可以降低成本。雖然柴油在形式上是一種“臟”燃料,但發(fā)動機技術(shù)的改進減少了柴油排放。高達20%的生物柴油混合物通??梢缘赜糜谄胀ú裼桶l(fā)動機。 移動式工業(yè)柴油發(fā)電機   移動式工業(yè)柴油發(fā)電機是安裝在拖車上的版本,而不是您走路時可以簡單地拉在身后的類型。在電力供應建立之前,大型移動式工業(yè)柴油發(fā)電機是在建筑工地使用的 選擇。當現(xiàn)場需要大量電力時,緊急救援人員也經(jīng)常使用這些設(shè)備。   發(fā)電機的功率   您需要考慮以千瓦為單位的總功率要求,以選擇正確的發(fā)電機功率。您將操作的設(shè)備類型也會影響等式。帶有電機或壓縮機的設(shè)備在啟動時比在運行模式下消耗更多的功率。如果您沒有在您的總需求中考慮到這一點,您的發(fā)電機很可能會超載。根據(jù)經(jīng)驗,確定您的 需求并將20%添加到總數(shù)中以確保。



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