支座適用范圍：支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。支座選用時應注意的事項： 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
萬向支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關等優(yōu)點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復雜的橋梁。支座工作原理和構(gòu)造：球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設置導向板(槽)或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。
球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復合，而在中座板和下座板之 間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復合，則無平面滑動。
支座由上座板、下座板、凸球型中間板和兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。它既具備了盆式橡膠支座承載能力大和位移大等特點, 而且更能適應支座大轉(zhuǎn)角的需要。它具有下列新特點：通過球面?zhèn)髁?，無力的縮頸現(xiàn)象 通過球面四氟板的滑動來轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動力矩小，而轉(zhuǎn)動力矩與支座轉(zhuǎn)角無關，特別適用于大轉(zhuǎn)角設計要求(設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad )各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋、斜橋及大跨徑橋梁 不采用橡膠承壓，特別適用于低溫地區(qū)支座的技術性能。
上沅工程技術(湛江市分公司)一直保持高速的發(fā)展勢頭，已為國內(nèi)眾多客戶提供了 橡膠支座解決方案，并獲得了客戶高度認可，成為 橡膠支座行業(yè)的風向標。
網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點應能保證可靠地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節(jié)點一般均為受壓，但在一些斜放類的網(wǎng)架中，局部支座節(jié)點可能承受拉力作用，有時還可能要承受水平力的作用，設計時應使支座節(jié)點的構(gòu)造適應它們的受力特點。同時支座節(jié)點的構(gòu)造還應盡量符合計算假定，充分反映設計意圖。由于網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)是高次超靜定的桿件體系，支座節(jié)點的約束條件對網(wǎng)架的節(jié)點位移和桿件內(nèi)力影響較大；約束條件在構(gòu)造和設計間的差異將直接導致桿件內(nèi)力和支座反力的改變，有時還會造成桿件內(nèi)力變號。因此對網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)支座節(jié)點的設計應給予足夠的重視。
