一.泰科石。1.作為一種新型原料，其款型可塑性極強(qiáng)。相關(guān)于傳統(tǒng)石材款型單一的特色，泰科石款型變化多端。能在 水準(zhǔn)上轉(zhuǎn)達(dá)設(shè)計(jì)師的呈現(xiàn)妄圖，晉升橋梁的景觀品性。2.性價(jià)比較高。因其規(guī)?；?，專業(yè)化的制造流程，完全傾覆了傳統(tǒng)石材護(hù)欄家庭作坊式的加工形式，經(jīng)濟(jì)儉省。二.不銹鋼優(yōu)勢：1.當(dāng)代感強(qiáng)，其特有的金屬肌理，視覺功效好。2.不生銹的特質(zhì)，經(jīng)久耐用，晚期愛護(hù)本錢低。缺陷：1.本錢較高。2.顏色肌理單一。三.焊管。優(yōu)勢：1.當(dāng)代感強(qiáng)，加工制造可塑性好。2.表面經(jīng)過噴塑，氟碳漆等飾面，色彩精彩，呈現(xiàn)力更強(qiáng)。缺陷：晚期防腐，愛護(hù)本錢較高。四.花崗石，大理石，青石等、優(yōu)勢：天生麗質(zhì)，質(zhì)感富有親和力，適合眾人審美。缺陷：1.不容易加工，關(guān)于弧形，花飾等繁復(fù)款型，呈現(xiàn)較難。除平板外，對有款型的式樣，本錢相等高。格調(diào)上更善于古典式樣，對當(dāng)代格調(diào)的護(hù)欄，難以呈現(xiàn)。

重慶大橋防撞護(hù)欄，多為路緣石+護(hù)欄的雙重組合，作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)及投用的增添了一份強(qiáng)有力的保障。

城市橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游新聞?dòng)浾邚淖》亢统青l(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求。為何修改，降低車輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn)，局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。通常而言，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風(fēng)險(xiǎn)，但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求，實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機(jī)動(dòng)及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。

爆炸復(fù)合工藝的特點(diǎn)
1、由于爆炸復(fù)合是冷加工，因此它可以產(chǎn)生除不銹鋼復(fù)合板以外很多種金屬復(fù)合板，如鈦、銅、鋁等等。
2、爆炸復(fù)合可以生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板總厚度可以達(dá)到幾百毫米厚的不銹鋼復(fù)合板，如一些大型底座和管板等。但是不適合生產(chǎn)總厚度小于10 mm的較薄的復(fù)合鋼板。
3、爆炸復(fù)合利用 的能量生產(chǎn)，對環(huán)境會造成振動(dòng)、噪聲和煙塵污染。但是設(shè)備投資少，國內(nèi)爆炸生產(chǎn)廠大小有上百家。由于受天候和其他工藝條件的限制，爆炸復(fù)合生產(chǎn)效率較低。熱軋復(fù)合工藝特點(diǎn)
1、使用大型中板軋機(jī)和熱連軋機(jī)生產(chǎn)，因此生產(chǎn)效率高，供貨速度快。產(chǎn)品幅面大，厚度自由組合。不銹鋼覆層厚度0.5mm以上均能生產(chǎn)。但投資大，因此生產(chǎn)廠家較少。
2、由于受軋鋼壓縮比的限制，熱軋生產(chǎn)尚不能生產(chǎn)厚度50mm以上的復(fù)合鋼板，也不方便生產(chǎn)各種小批量、圓形等特殊形狀的復(fù)合板。熱軋復(fù)合板的優(yōu)勢6、8、10 mm的薄規(guī)格復(fù)合板。在熱連軋條件下，能夠生產(chǎn)復(fù)合卷板，降低生產(chǎn)成本，滿足更多的用戶需求。
3、在當(dāng)前技術(shù)條件下，熱軋工藝不能直接生產(chǎn)鈦、銅、鋁等有色金屬復(fù)合板。