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廣東肇慶汽車大梁板冷彎成形技術冷彎型鋼是經濟斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組, 連續(xù)地進行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、廣東肇慶當地節(jié)能、廣東肇慶當地截面經濟合理、廣東肇慶當地節(jié)省材料等優(yōu)點。在汽車行業(yè)中,廣東肇慶汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、廣東肇慶當地墻板、廣東肇慶當地底板、廣東肇慶當地車體框架、廣東肇慶當地底部大梁及車門窗框等零件中, 數量較大。小型客車及轎車的各種導軌、廣東肇慶當地構件及裝飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強度鋼板應用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,廣東肇慶汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、廣東肇慶當地易開裂、廣東肇慶當地回彈量大的缺點, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領域得到更為廣泛的推廣應用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、廣東肇慶當地高強(ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產品, 已成功用于比亞迪客車、廣東肇慶當地宇通客車、廣東肇慶當地中通客車、廣東肇慶當地黃?？蛙嚨葒鴥瓤蛙囍圃? 為客車實現輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術主要是通過計算機控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產出變截面形狀的冷彎型鋼產品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 廣東肇慶汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現減重25％的目標 [1]。
(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(肇慶市分公司)擁有一支專業(yè)的技術隊伍，并具有多年 管線鋼生產銷售及售后服務的經驗。我公司不斷致力于新產品的開發(fā)，在滿足客戶需求的原則和社會發(fā)展需要上，與多家 管線鋼廠家合作，推出質量、性能、價格公道組合的系列 管線鋼產品，并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
廣東肇慶汽車大梁鋼板高強化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,采用高強汽車大梁板510L 610L700L不僅可以降低汽車自重,還利于節(jié)能減排和保護環(huán)境.因此本文根據汽車大梁鋼的要求,采用了低碳的成分設計和通過合理的冶煉和軋制工藝,首鋼高強度汽車大梁鋼獲得了較為細小均勻的鐵素體和珠光體組織,以及各種有害元素和夾雜物較少,帶狀組織較輕,使610MPa高強度廣東肇慶汽車大梁鋼具有良好的強韌性匹配和高的成形性.由于首鋼廣東肇慶高強度廣東肇慶汽車大梁鋼板的性能穩(wěn)定,表面質量好,得到了國內用戶的廣泛認可.
廣東肇慶汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了廣東肇慶高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 廣東肇慶汽車大梁板如前、廣東肇慶本地后門左右防撞桿(梁)、廣東肇慶本地前、廣東肇慶本地后保險杠、廣東肇慶本地A 柱加強板、廣東肇慶本地B 柱加強板、廣東肇慶本地C 柱加強板、廣東肇慶本地地板中通道、廣東肇慶本地車頂加強梁等得到廣泛應用。