二??手壓路機品牌:徐工、柳工、龍工、山推,洛陽,常林,三一等。

二手振動壓路機:18噸,20噸,22噸,25噸,26噸等單鋼輪震動壓路機;

二手膠輪壓路機:16噸,20噸,26噸,30噸瀝青膠輪壓路機,包括徐工的XP261和XP301(前5后6輪胎式)XP163/XP203/XP262和XP302(前4后5輪胎式)

二手雙鋼輪壓路機:8噸,10噸,11噸,12噸,13噸,14噸全液壓雙驅(qū)雙振壓路機和少量的單驅(qū)雙鋼輪壓路機(價位相當(dāng)便宜) ;

二手鐵三輪壓路機:徐工21/25和新款252J鐵三輪壓路機,柳工624和627三鋼輪壓路機,龍工525J三輪靜碾壓路機等 ;

二手小振動壓路機:1噸2噸3噸3.5噸4噸5噸6噸小型雙鋼輪振動壓路機,3噸3.5噸6噸小型單鋼輪振動壓路機等(更有多臺全新6噸小壓路機出售)

上海炳強二手工程機械常年出售二手裝載機/二手壓路機/二手推土機/二手鏟車/二手平地機等二手工程機械

 

上海炳強二手工程機械有限公司是上海市 二手工程機械交易公司.上海炳強是中昊獨資的一家下屬企業(yè),炳強成為在全公司擁有員工超過3000人市值超過4000萬元的一家工程企業(yè).從2004年到2014年炳強實現(xiàn)了的業(yè)績增長.公司從年銷售額1百萬發(fā)展到2008年集團銷售額突破2千萬元炳強國際市場銷售更是歷史性突破5千萬RMB. 本公司品種齊全，質(zhì)量可靠，價格優(yōu)惠，以質(zhì)量求生存，以譽求發(fā)展。以誠的態(tài)度歡迎海內(nèi)外廣大客戶。
 隨著虹橋樞紐工程及京滬高鐵的竣工，上海在這幾個大型工程中投放的大批量工程機械將要退場，上海炳強工程機械有限公司看到這一商機并籌集大筆資金，把這一批上好的工程機械設(shè)備收購過來，為了中國拉動內(nèi)須和西部大開發(fā)及中部崛起的戰(zhàn)略讓這一大批工程機械設(shè)備再次發(fā)揮它應(yīng)有效應(yīng)和力量為中國建設(shè)節(jié)約了上億元的資金。由于我們的規(guī)模大占地3萬多平方米，品種多規(guī)格齊全，二手裝載機，二手壓路機，二手推土機二手平地機二手挖掘機品種有：
 《1》二手叉車：1-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，堆高機，1-3噸電動叉車，品牌有：杭州，合力，蘇州，大連，靖江，廈門，TCM，豐田，小松，林德等。
 《2》壓路機有徐工，柳工，三明，洛陽，常林，規(guī)格有ZY14JC，ZY16JC，ZY18JC，ZY20JC，ZY22JC。
 《3》裝載機有柳工，徐工，龍工，廈工，常林，成工，臨工，規(guī)格有ZL15，ZL18，ZL30，ZL40，ZL320F，ZL420F,ZL520F,ZL50。
 《4》推土機有山推，宣化，上海彭浦，天津移山，洛陽東方紅，鞍山紅旗等規(guī)格有，山推80，山推130，山推160，山推220，宣化140，宣化165，彭浦120，彭浦140，彭浦165，移山140，移山160，東方紅802，東方紅100，東方紅902。
 《5》挖掘機有小松60，120，200，220，230，300，日立55，60，80，120，200，220，230，300，400，神剛，大宇，現(xiàn)代等輪式和履帶式兩種，
 《6》平地機有徐工160，180，185，205，天工有160，180，185，205，
 《7》二手汽車吊系列：（徐州，浦沅，長江8噸，12噸，16噸，25噸, 進(jìn)口加藤，多田野25噸，50噸汽車吊）；

售后服務(wù)
（1）：本單位對銷售后的目些設(shè)備進(jìn)行跟蹤詢問、維修（保修期限一年），免除您的后顧之憂。
（2）：在交易時購買方，有權(quán)向我公司提出簽定雙方保修統(tǒng)一合同，作為保修期限內(nèi)出現(xiàn)各種問題，我公司有義務(wù)向采購單位提供技術(shù)解答、維修等服務(wù)
（3）：購買方在一年內(nèi)，購買的設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響到正常工作，購買者有權(quán)提出與我公司協(xié)商，折價退貨。折價數(shù)額按設(shè)備使用情況和使用時間，進(jìn)行協(xié)商退貨。
將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機，將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油或漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。也可用此法來判斷裝載機的翻斗缸或轉(zhuǎn)向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸的某一腔油封的密封情況。原來未更換轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥總成之前，雖然轉(zhuǎn)向油路壓力高，但因轉(zhuǎn)向閥磨損內(nèi)漏較大，加上轉(zhuǎn)向機間隙較大，故用舊轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥總成時反而合適，前輪不發(fā)擺；更換新件后，因轉(zhuǎn)向機間隙變小。轉(zhuǎn)向閥內(nèi)漏也減少，從而使轉(zhuǎn)向時油路反應(yīng)過于靈敏，出現(xiàn)前輪發(fā)擺現(xiàn)象。