儲油罐的形式也是多種多樣

按位置分類：可分為地上儲油罐、地下儲油罐；

按儲存介質(zhì)分類：可分儲油罐、儲液罐、二氧化碳儲罐、乙醇儲罐、變壓器油儲罐、廢油罐、柴油/汽油儲罐；

按用途分類：可分為生產(chǎn)油罐、存儲油罐等；

按形式分類：可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等；

按結(jié)構(gòu)分類：可分為雙層碳鋼儲罐、玻璃鋼纖維雙層儲罐、單層儲罐；

按大小分類：100m3以上為大型儲油罐，多為立式儲油罐；100m3以下的為小型儲油罐，多為臥式儲油罐。

臥式圓柱形油罐應用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力，有利于減少油品的蒸發(fā)損耗，也減少了發(fā)生火災的危險性。它可在機械，一成批制造，然后運往工地安裝，便于搬運和拆遷，機動性較好。

雙層油罐為加油站運營保駕護航

    在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐，顯然具有極大的風險，因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例，處于節(jié)能減排的目的，含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn)，而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解，新技術(shù)新標準的應用，按說應該減少油品自身的腐蝕性，然而卻事與愿違，這些新標準新技術(shù)所對應的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標準中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量約15ppm，與我國“國V”標準的柴油含硫量相當）的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后，清潔柴油聯(lián)盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美國石油學會（American Petroleum Institute）對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究，由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的環(huán)境下，某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸，柴油儲罐使用，是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度（普通qi油的水溶度約100ppm，含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm），不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風險，而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是擴大到油罐整個的液相空間。

    從加油站誕生以來，埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境，除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風險外，油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。

雙層儲油罐的設計、種類和價格

   雙層儲油罐分為地上儲油罐和地下儲油罐，地上儲油罐的板材相對地下儲油罐的板材較薄一些，因此地下儲油罐比地上儲油罐價格較高，另外地下儲油罐還要做防腐處理，又增加了成本，有時候還需要在儲油罐內(nèi)部做加固支撐。

  1.雙層油罐的設計原則：經(jīng)濟、方便。

  2.雙層油罐的種類：1）立式圓柱型油罐：錐頂油罐，懸鏈式油罐，標準儲罐使用，拱頂罐，浮頂罐；2）.臥式圓柱型油罐；3）.雙曲率油罐

 3.鋼材的選擇：1.q235或q345（q235的強度比235高30%），1）.含碳量低于0.25% 2).選擇浮騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼。