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【纜索橋梁護(hù)欄】設(shè)計(jì)施工
國外纜索橋梁護(hù)欄分段長度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設(shè)為500m（日本、美國通過試驗(yàn)認(rèn)為，纜索在碰撞時(shí)大拉力長度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價(jià)也就隨之降低。
纜索的價(jià)格較高，放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個(gè)問題，我們?cè)O(shè)計(jì)了接索器。在實(shí)際使用中，每卷只需一個(gè)接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費(fèi)，同時(shí)還設(shè)計(jì)了防盜結(jié)構(gòu)。
【纜索橋梁護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)
1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。
2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。
3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時(shí)，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100mm)夯實(shí)；立柱埋入混凝土中時(shí)，基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設(shè)計(jì)要求。
5) 采用打入法施工時(shí)，立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。 【纜索橋梁護(hù)欄】安裝技術(shù)要求
橋梁欄桿的施工要點(diǎn)是什么？
1.防撞護(hù)欄高度測(cè)量，控制護(hù)欄頂面高度；
2.誘導(dǎo)縫(假縫)拆模后彈線切割，深度5mm。欄桿變形縫和誘導(dǎo)縫應(yīng)充分考慮與模板接縫的統(tǒng)一性；
3.護(hù)欄頂面應(yīng)停止壓光處理；
4.混凝土應(yīng)分層澆筑，曲面應(yīng)加強(qiáng)振搗，減少氣泡發(fā)作；
5.選擇專用脫模劑，保證混凝土顏色平均，表面潤滑。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用
被保護(hù)物的特性和場(chǎng)所幾許形狀來確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)以及保養(yǎng)。其他要素決議了修建方式的挑選。埋入辦法包含三種類型：將柱直接制成法蘭銜接類型，并將橋護(hù)欄和橋面板經(jīng)過傳力鋼鑄成一體。
在條件允許的情況下，能夠使用可移動(dòng)的護(hù)欄，橋梁護(hù)欄由鋼，混凝土，鋼，木材，鋁合金和其他資料組成。這些資料的質(zhì)量，種類，規(guī)格，經(jīng)濟(jì)性和顏色直接影響甚至決議橋梁。護(hù)欄的方式，功用，適應(yīng)性，鞏固性，經(jīng)濟(jì)性。
耐用性和漂亮性在必定程度上影響物料的運(yùn)送，存儲(chǔ)，施工進(jìn)程和維護(hù)頻率。為了滿足使用，鞏固和漂亮的基本要求，橋梁護(hù)欄在挑選資料時(shí)應(yīng)遵從某些原則。
眾英金屬科技(肇慶市分公司)是一家集科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售 防撞立柱為一體的新興民營科技型企業(yè),公司本著“以人為本，為客所想”經(jīng)營方針，努力做好每個(gè) 防撞立柱產(chǎn)品，回報(bào)客戶的厚愛。您們的需求永遠(yuǎn)是我們的追求，我們將一如既往的以扎實(shí)、勤懇的工作作風(fēng)服務(wù)于客戶。
橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分。橋梁護(hù)欄不僅可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和交通事故的作用。橋梁防撞護(hù)欄已經(jīng)成為任何橋梁和高速公路的重要組成部分。由于交通發(fā)達(dá)，考慮到橋上通過的車輛較多，橋梁護(hù)欄的防撞要求也較高。在橋梁護(hù)欄施工中，我們主要做以下施工工藝:
1.在護(hù)欄施工過程中要注意保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。近年來，鋼護(hù)欄被用來代替木護(hù)欄，具有剛度高、平整度好、不易變形的優(yōu)點(diǎn)。常規(guī)做法是在護(hù)欄正面使用3mm厚的普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄的尺寸和形狀決定是整板加工還是碎板拼接，以保證鋼護(hù)欄各部分的尺寸 準(zhǔn)確，邊緣平直，保證鋼板表面光潔度好。
2.橋梁護(hù)欄施工完成后，我們需要在正式使用前進(jìn)行測(cè)試和組裝。這個(gè)目的是檢查護(hù)欄安裝后的整體效果，檢查護(hù)欄的縫隙，是否有錯(cuò)誤，減少護(hù)欄的制造誤差。
3.橋梁整體安裝后，護(hù)欄需要施工人員護(hù)欄表面的浮銹。此事完成后，模具表面需要用機(jī)油均勻涂抹。這一步的作用是保證混凝土表面的關(guān)節(jié)和混凝土不沾護(hù)欄。
4.需要注意的是，在測(cè)量放樣之前，需要使用測(cè)距儀或經(jīng)緯儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線彈出防撞護(hù)欄內(nèi)的邊緣。每隔一定間距(視護(hù)欄長度)測(cè)量標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄的位置和標(biāo)高。
5.以上工序完成后需要安裝護(hù)欄，安裝人員需要按照相關(guān)安裝步驟進(jìn)行安裝。
6.安裝后，需要檢查橋梁護(hù)欄，施工人員需要檢查安裝尺寸是否合適，每個(gè)固定點(diǎn)是否牢固可靠?；炷翝仓^程中，施工班應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形，隨時(shí)調(diào)整，混凝土應(yīng)重新振搗。施工人員檢查合格后，應(yīng)向相關(guān)管理部門報(bào)告。
