浙江耐候鋼板1. 耐候鋼的材料屬性 普通鋼材表面會(huì)產(chǎn)生不均勻銹蝕，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)破壞引起脆性斷 裂。耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，其中的銅、鎳等耐腐蝕元素能在基 體表面形成致密氧化物膜，從而緩解鋼鐵材料的銹蝕。耐候鋼具有 抗腐蝕延壽、強(qiáng)韌、塑延、減薄降耗等特性，在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)中， 大量運(yùn)用于制造鐵道、橋梁及化工等結(jié)構(gòu)件中。耐候鋼的特點(diǎn) 在于“以銹防銹”的防銹處理，它的使用時(shí)間越長(zhǎng) , 耐腐蝕作用越 突出。耐候鋼的表面處理技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不斷發(fā)展，日趨成為現(xiàn)代 工程建設(shè)中持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。 2. 耐候鋼的景觀空間表達(dá)特征 材料作為一種景觀元素的表達(dá)基質(zhì)，在滿足功能性的前提下， 藝術(shù)性和文化性的表述作用不可或缺。從材料本體出發(fā)，每種材料 都具有自身獨(dú)特的表達(dá)語(yǔ)言和精神內(nèi)涵。耐候鋼在景觀設(shè)計(jì)的形式 語(yǔ)言運(yùn)用和情感表達(dá)上具有超凡的表現(xiàn)力。

浙江耐候鋼板美國(guó)于1930左右實(shí)現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計(jì)的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價(jià)格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場(chǎng)合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，所以日本，德國(guó)，英國(guó)，中國(guó)，盧森堡等陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊(duì)伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國(guó)在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時(shí)也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國(guó)在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時(shí)耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。 [1] 隨時(shí)時(shí)間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來(lái)青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像， 溫曖陽(yáng)光的色調(diào)大大增強(qiáng)了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺(jué)地給出這種景觀一個(gè)腦海中既有的名詞：銹鋼板。 銹鋼板在中國(guó)的發(fā)展編輯 2.1 認(rèn)識(shí) 中國(guó)的耐候鋼發(fā)展并不算晚，1965年共和國(guó)長(zhǎng)子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國(guó)塊耐候鋼板。經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展，中國(guó)耐候鋼板的質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水。 [1] 但是由于耐候鋼板價(jià)格相對(duì)普通鋼板要貴，且國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展要求經(jīng)常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統(tǒng)，海面大橋等重大工程系統(tǒng)中使用，民眾對(duì)此并不清楚，也沒(méi)有這樣的概念。 2010年的上海世博會(huì)次向中國(guó)人大規(guī)模地展示了銹鋼板的美感。