電機(jī)帶動(dòng)破碎機(jī)的小齒輪,小齒輪帶動(dòng)大齒輪,大齒輪組件(大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套)帶動(dòng)偏心套組件( 偏心缸
套、偏心銅套)和主軸組件(主軸、內(nèi)錐、內(nèi)錐襯板)以理論垂直線為中心,在銅襯套內(nèi)公轉(zhuǎn),主軸組件在偏心銅套內(nèi)
以主軸的中心線可以實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn)??諜C(jī)運(yùn)行的時(shí)候,偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉(zhuǎn),當(dāng)物料加入到破
碎腔后,主軸總成(主軸、內(nèi)錐)在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運(yùn)行軌跡看起來是在破碎腔內(nèi)來回?cái)[動(dòng),同時(shí)緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動(dòng)的內(nèi)錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊,當(dāng)破碎機(jī)內(nèi)落入金屬塊等不可破碎物體時(shí),單缸的動(dòng)錐由底部液壓活塞托起,起到排放口調(diào)整和過鐵保
護(hù)、反復(fù)起落排除堵礦的作用。
雷特重工機(jī)械制造(鄭州市分公司)始終緊盯 移動(dòng)破碎站產(chǎn)品發(fā)展趨勢,不斷進(jìn)行技術(shù)革新改造和新產(chǎn)品的研發(fā),使公司在 移動(dòng)破碎站領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),研發(fā)制造能力始終處于行業(yè)水準(zhǔn)之上。公司技術(shù)力量雄厚,建立了高素質(zhì)、率、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人才,具有成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)、完善的售后服務(wù)體系。公司秉承“服務(wù)盡善盡美,技術(shù)精益求精”的經(jīng)營理念,得到了廣大客戶及同行業(yè)朋友的一致認(rèn)可與好評(píng)。
圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實(shí)踐表明,不論哪種情況造成的“飛車”,都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷,而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè),并多發(fā)生在距上口1/4長度范圍內(nèi)??梢哉f“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
圓錐移動(dòng)破碎機(jī)主要分為輪胎式和履帶式兩種,是***的巖石破碎設(shè)備,目的是破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶破碎作業(yè)帶來的障礙,因此受到越來越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動(dòng)破碎站的異同點(diǎn)出發(fā),帶大家從5個(gè)方面看清兩者差別。
圓錐破出料口出料的不順暢也可能造成圓錐式破碎機(jī)的堵塞。知道原因后,我們就要對(duì)癥下藥來解決問題??赡茉斐蓤A錐式破碎機(jī)堵塞的問題除了以上外,還有比如錘片的問題,篩網(wǎng)的老化,加工物料本身的特質(zhì)等等。這些都有可能造成圓錐式破碎機(jī)堵塞的原因所在。
操作人員如果對(duì)圓錐式破碎機(jī)非常的了解的話,在生產(chǎn)過程中就要隨時(shí)的關(guān)注電流是否超過指定的額度,如果超過的指定的額度就表明電機(jī)已經(jīng)超載了,這時(shí)候就要對(duì)電機(jī)多加重視,拒絕電機(jī)超載的情況出現(xiàn),要知道這樣的情況是嚴(yán)重的危害到圓錐破和電機(jī)本身的。一旦出現(xiàn)了這樣的情況,就要對(duì)進(jìn)料量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。