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冷軋板1.牌號：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)，2.規(guī)格： 厚度為0.2-4mm，寬度為600-2 000mm，鋼板長度為1 200-6 000mm。3.性能：主要采用低碳鋼牌號，要求具有良好的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能。
耐磨鋼板質量要求：堆焊硬度HRC63；鉻含量一般為28,在500－600°高溫工況中仍具高耐磨性，回火硬度HRC63保持不變。耐磨性是低碳鋼的20倍以上、是不銹鋼、高錳鋼的10倍，是一般高碳高鉻耐磨鋼板的1.5倍以上。
16Mn耐磨鋼材改為Q345B后又改為Q355B,與歐標接軌，方便國內企業(yè)參與國外項目。
耐磨鋼板質量要求：堆焊硬度HRC63；鉻含量一般為28,在500－600°高溫工況中仍具高耐磨性，回火硬度HRC63保持不變。耐磨性是低碳鋼的20倍以上、是不銹鋼、高錳鋼的10倍，是一般高碳高鉻耐磨鋼板的1.5倍以上。
16Mn耐磨鋼材改為Q345B后又改為Q355B,與歐標接軌，方便國內企業(yè)參與國外項目。
Q235B熱軋槽鋼
壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結構鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復雜，在沖壓時容易產生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結構鋼鋼板。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復雜，在沖壓時容易產生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結構鋼鋼板。
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