近年來，自行車停車棚在中國發(fā)展速度很快，但與世界先進(jìn)水平相比，中國自行車停車棚尚處于起步階段，其發(fā)展還存在著較大的差距。自1997年來我國相繼建成了200余項自行車停車棚工程，建成的自行車停車棚總面積約100萬m2，年增長率達(dá)20%。我國高等院校和科研單位對自行車停車棚的研究與開發(fā)建立了一定的技術(shù)儲備，一批自己的施工企業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)統(tǒng)計，自行車停車棚企業(yè)發(fā)展到三百余家，這一切都為我國自行車停車棚的飛躍發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 　　此外，由于我國建筑市場對自行車停車棚技術(shù)的需求有大幅度的增長趨勢，國外各大自行車停車棚技術(shù)公司紛紛登陸我國，目前實力強(qiáng)勁的日本太陽工業(yè)集團(tuán)和德國的Skys-pan公司等已加入到我國內(nèi)地自行車停車棚市場，臺商自行車停車棚企業(yè)也相當(dāng)活躍。外國和臺商的膜結(jié)構(gòu)都涌入了中國，對于中國自行車停車棚公司來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，他們帶來的不僅是壓力同樣也帶來了先進(jìn)的自行車停車棚技術(shù)，這些對于促進(jìn)我國內(nèi)地自行車停車棚的發(fā)展都起到了積極作用。

江蘇鎮(zhèn)江自行車停車棚建成后使用期間的維護(hù)保養(yǎng)也是江蘇鎮(zhèn)江自行車停車棚能否正常工作的一個重要環(huán)節(jié)。由于膜材徐變、節(jié)點松動等膜面可能因預(yù)張力損失而松弛,金屬構(gòu)件外表可能銹蝕,膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)也至關(guān)重要。一般工程竣工2年后宜對膜面施加第二次預(yù)張力,對金屬構(gòu)件也應(yīng)在使用4～5年后重新涂刷面漆.鋼索可根據(jù)形式不同采用相應(yīng)方法防腐。鋼絲索、鋼棒常用鍍鋅防腐。采用擠塑成形的高密度HDPE索套也是一種效果較好的防腐措施,但在鋼索穿入套管后尚應(yīng)高壓注入塑膠、防銹劑、水泥漿等。圖7所示為沿海某江蘇鎮(zhèn)江自行車停車棚工程鋼構(gòu)件的銹蝕情況。