機(jī)械車位載車板采用鍍鋅波紋板，每車位車板采用厚度2.0mm的16塊鍍鋅波紋板原廠螺栓拼接而成，車板下方增加方管加強(qiáng)梁，保證車板經(jīng)過(guò)專用設(shè)備壓制成型，強(qiáng)度高，不易變形，無(wú)須焊接，行車時(shí)噪音低，外形美觀，強(qiáng)度高，具有良好的防腐、德陽(yáng)中江附近防水、德陽(yáng)中江本地防滑功能。（動(dòng)負(fù)荷為其靜負(fù)荷之1.2倍） 借鑒日本四十余年車庫(kù)制造經(jīng)驗(yàn)，我公司載車板全部在工廠組裝，組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成，比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責(zé)任性，組裝后的車板成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，雖然增加了物力、德陽(yáng)中江同城財(cái)力，但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場(chǎng)組裝，會(huì)產(chǎn)生安裝的混亂和占用較大場(chǎng)地，又由于地下室環(huán)境較差，灰塵和水汽較大，影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。 在現(xiàn)場(chǎng)組裝的車板雖然某種程度上節(jié)省了成本，但無(wú)論從組裝環(huán)境、德陽(yáng)中江組裝工藝要求，組裝的質(zhì)量穩(wěn)定性，組裝的工具設(shè)備等均要比在工廠組裝要差很多，在工廠組裝的車板，能確保車板長(zhǎng)時(shí)間受車輛來(lái)回停車，不易出現(xiàn)部分車?yán)税迓萁z松動(dòng)，延長(zhǎng)車板使用壽命，如果在現(xiàn)場(chǎng)組裝車板，由于組裝的工藝、德陽(yáng)中江同城檢驗(yàn)都達(dá)不到要求，后期使用容易出現(xiàn)部分浪板由于螺絲松動(dòng)，產(chǎn)生另人心煩的噪音?？s短了車板使用壽命。

機(jī)械車位控制柜 （1） 控制柜采用立式類型，柜體為厚度不低于1.6mm的標(biāo)準(zhǔn)鋼板折制成形。邊緣及棱角為圓形，依據(jù)黃金分割比的方法設(shè)計(jì)柜體外形及各部件。前面有鏈門，有防塵襯墊，整個(gè)控制柜進(jìn)行防銹處理后進(jìn)行二層烘漆美觀大方，久經(jīng)耐用，防銹、德陽(yáng)中江附近防腐能力強(qiáng)。顏色一般是淺灰色。采用通風(fēng)散熱單元。本產(chǎn)品具有分?jǐn)嗄芰Ω?，熱?dòng)穩(wěn)定性好，系列性強(qiáng)的特點(diǎn)，所有表示線路的運(yùn)行線路表，顏色代碼和數(shù)目代碼附設(shè)在每一個(gè)操控盤。柜內(nèi)電線排列整齊，精巧，所有繼電器，接觸器，斷路器都用明顯標(biāo)簽標(biāo)示，便于維護(hù)和檢修。 （2） 所有控制開關(guān)是D.C.磁力操作，恒久可靠，接觸點(diǎn)須為確保 傳導(dǎo)性而設(shè)計(jì)有滑觸作用，防止粘著和熔化。 （3） 運(yùn)行線路表，顏色代碼和數(shù)目代碼附設(shè)在或安置在每一個(gè)操控盤。這些表示是防水、德陽(yáng)中江附近防火、德陽(yáng)中江當(dāng)?shù)胤拦位?、德?yáng)中江本地整齊和易讀的。 （4） 銅導(dǎo)線的PVC絕緣顏色為：三芯、德陽(yáng)中江三相電纜采用黃、德陽(yáng)中江附近綠、德陽(yáng)中江紅色；四芯、德陽(yáng)中江附近三相和中性電纜采用黃、德陽(yáng)中江同城綠、德陽(yáng)中江本地紅和黑色。

機(jī)械車位制動(dòng)部分 1）制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)制動(dòng)，以使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài)： （1）動(dòng)力電源失電； （2）控制電源失電。 2）制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。 3）制動(dòng)器有符合操作頻度的熱容量。 4）制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損有補(bǔ)償能力。 5）橫移傳動(dòng)軸：采用前后輪同軸傳動(dòng)。 5）電氣控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、德陽(yáng)中江當(dāng)?shù)貦M移；控制回路主要是針對(duì)人、德陽(yáng)中江附近車的而設(shè)計(jì)的。我公司采用可編程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制，主要運(yùn)行方式有自動(dòng)、德陽(yáng)中江附近手動(dòng)、德陽(yáng)中江點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式。自動(dòng)運(yùn)行方式主要為正常的使用者使用，存取車可用按鍵＋刷卡操作，手動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)方式主要是操作人員使用，手動(dòng)是操作人員可以單獨(dú)操作某一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)動(dòng)是可單獨(dú)操作一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作作為斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這兩種方式一般是在調(diào)試、德陽(yáng)中江本地檢修時(shí)用。同時(shí)與大樓智能化系統(tǒng)接口的開放性，預(yù)留智能化管理系統(tǒng)接口，與管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接后控制，自動(dòng)化程度高、德陽(yáng)中江同城性能好。