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橋梁支座更換的常見的施工方法有哪些 在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用重大，但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效以及支座在設(shè)計(jì)、安裝、使用過程中的種種不當(dāng)，而造成支座的破壞，影響了橋梁的正常使用。有些已直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)，需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下來對橋梁支座更換，使之恢復(fù)原有功能，以保證橋梁整體運(yùn)行。在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以保證更換過程的和可控。同時(shí)，由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺(tái)支座高度或墊石高度不一，造成部分支座脫空。2、支座異常變形：落梁時(shí)施工缺陷，支座存在初始剪切變形。3、支座不能正常滑動(dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。




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橋梁頂升支座更換施工價(jià)格



為大家介紹一些橋梁支座更換后的日常養(yǎng)護(hù)知識(shí)：每天檢查支座自身的完整性和清潔性，查看支座是否有錯(cuò)位、脫空的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有支座錯(cuò)位的現(xiàn)象，就要抬高梁體糾正支座的位置，并對周圍進(jìn)行清潔；如果支座斷裂，就要及時(shí)補(bǔ)充更換。作為連接部件，支座的靈活性也是很重要的，要保持支座滑動(dòng)面的清潔，定期進(jìn)行潤滑油的補(bǔ)充工作；如果橋梁使用的是橡膠支座，就要觀察是否有過大的壓縮變形。一些小型的橋梁會(huì)使用油毛氈支座，這種支座在日常檢查的時(shí)候就要觀察老化的程度和墊層的厚度。清理支座周圍的污水，否則油毛氈吸收過多的水分會(huì)膨脹。如果油毛氈失效，就要及時(shí)更換，老化的油毛氈支座沒有自由伸縮的作用，不能緩沖橋面重量和車輛載重的壓力。一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁還會(huì)使用四氟滑板支座，在日常養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要檢查四氟乙烯滑板是否完好，支座的滑動(dòng)是否超出了不銹鋼板的范圍。定期清理滑板與不銹鋼板之間的泥沙，及時(shí)補(bǔ)充潤滑劑。




一、支座的病害癥狀及原因分析1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平、同墩臺(tái)支座高度或墊石高度不一，造成部分支座脫空。2、支座異常變形：落梁時(shí)施工缺陷，支座存在初始剪切變形。3、支座不能正?；瑒?dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1、扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用非常廣泛的橋梁頂升方法。2、支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。3、柱外支撐法在蓋梁無放置千斤頂?shù)莫?dú)柱墩或可操作空間小的墩臺(tái)外的承臺(tái)或臨時(shí)基礎(chǔ)上，設(shè)置鋼管支撐架或預(yù)制牛腳等鋼構(gòu)件作業(yè)頂升反力架，完成頂升操作達(dá)到更換支座之目的。另外橋梁有增高需求時(shí)也廣泛采用此方法。


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