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柴油發(fā)電組的氣動式調速器有什么功能
全程氣動式調速器。這種調速器在空氣濾清器下邊裝有喉管3,以提高空氣的流動速度和喉管部位的真空度。喉管中的真空度沿著連接管1傳到調速器13。夾在兩塊金屬板8之間的薄膜7,把調速器的內部空間分成了兩個部分。右面的空腔14經孔6與大氣相通。噴油泵的供油齒條伸人右腔,與膜片中部相連。真空室中的調速彈簧9壓在薄膜上,力圖使油量調節(jié)齒條向加油方向移動。喉管中的真空度的大小與節(jié)氣閥的開度及柴油機的轉速有關柴油發(fā)電機組廠家。
當操縱機構使節(jié)氣閥保持在某一開啟位置時,若調速器左室中的真空度作用力與調速彈簧的彈力相等,則薄膜處于平衡狀態(tài),柴油機將在某一轉速下穩(wěn)定運轉。
當負荷增大即外界阻力矩增大時,轉速立即降低,喉管真空度減小,調速彈簧就會推動薄膜和齒條向右移動,增加供油量,使轉速回升到原來轉速稍低數(shù)值。反之,負荷減小即外界阻力矩減小,則齒條將自動向左移動減少供油量,使轉速回降到原轉速稍高數(shù)值。
氣動式調速器結構簡單、鄭州中原附近體積小、鄭州中原附近低速時靈敏度較高。但因進氣管內裝有節(jié)氣閥,進氣阻力較大,使輸出功率稍有下降,故適用于小功率柴油機。



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發(fā)電機容易產生的問題
該系統(tǒng)不但要求發(fā)電機組自動化程度高,更要求發(fā)電機必須適應UPS這一非線性負載的特性,使其在無市電的情況下保障UPS對負載的可靠供電。
但在實際選配和使用發(fā)電機過程中,經常出現(xiàn)由于發(fā)電機容量不足或維護不當?shù)仍?,造成市電停電時發(fā)電機不能正常工作的情況。如何正確選配金融業(yè)機房供電系統(tǒng)中發(fā)電機組,如何做好發(fā)電機組與UPS的匹配及發(fā)電機的使用維護等工作是機房管理人員要特別重視的問題。
一、鄭州中原同城發(fā)電機使用中容易產生的問題
金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機的負載主要包括UPS、鄭州中原同城機房專用空調、鄭州中原同城應急照明、鄭州中原同城消防電梯等,這些負載啟動或運行時都會對發(fā)電機產生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機的負載量在其額定輸出容量范圍內,但在實際情況中,市電中斷而發(fā)電機投人運行過程中卻經常發(fā)生工作不穩(wěn)定,產生多種使“發(fā)電機——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。
1、鄭州中原同城負載反饋的波動電壓造成發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定度較差,常出現(xiàn)發(fā)電機組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。
2、鄭州中原同城UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。
3、鄭州中原同城發(fā)電機的頻率(轉速)振蕩一般情況下,頻率振蕩比電壓、鄭州中原同城電流振蕩范圍小,但影響比較大,導致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內,由于負載有規(guī)律地忽大忽小,造成發(fā)電機組工作也忽強忽弱,加劇機組振動,加速機械磨損,甚至引起機件嚴重損壞。頻率振蕩明顯的特征之一,即柴油機工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小,因此必須引起高度重視。
4、鄭州中原同城工作不正常空調壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導致發(fā)電機發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當頻率、鄭州中原同城電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時,UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機在無UPS負載時恢復正常,隨即UPS又自動投人,這樣交錯進行。頻率漂移會對UPS正常運行產生兩方面影響。
?、俨荒芘月?。在旁路電源的頻率和電壓處于允許的范圍內,UPS的逆變器輸出跟蹤旁路電源,逆變電源與旁路電源鎖相、鄭州中原同城同步。當旁路電源由發(fā)電機提供時,頻率會發(fā)生快速的變化。當頻率變化超出預先設定的極限值時,逆變器頻率變化就跟不上旁路電源的頻率變化。這時靜態(tài)旁路開關將禁止切換到旁路在這種情況下切換,有可能造成逆變器過流、鄭州中原同城短路。在這種旁路電源頻率無法跟蹤的狀況下,UPS只會發(fā)出警示性告警,逆變器仍繼續(xù)提供電源給負載。
②電池壽命縮短。瞬間的大負載波動可能導致發(fā)電機頻率產生±5Hz的漂移,這將導致可控硅整流器的驅動信號與輸入交流電失去同步,造成整流器關閉。在整流器重新啟動進人正常工作期間,UPS轉為電池供電,這樣過分的放電循環(huán)將明顯縮短電池壽命,更嚴重的情形是會將電池能量全部放光,中斷輸出。



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發(fā)電機組為火車站備用電源保駕護航
火車站,電力解決方案是鐵路用電保障。突然停電怎么辦?除了各種基礎設施,火車站一般均配有消防系統(tǒng)、鄭州中原同城引導系統(tǒng)、鄭州中原同城安保系統(tǒng)、鄭州中原同城通訊系統(tǒng)、鄭州中原同城信號系統(tǒng)、鄭州中原同城數(shù)據系統(tǒng)等,如果一旦發(fā)生突然停電,火車站將陷入一片恐慌和無序并不能作業(yè)狀態(tài),那將是難以想象的后果。
產品需求與挑戰(zhàn):鐵路(局)上用發(fā)電機組主要用在機修上和應急措施。ATS功能、鄭州中原同城AMF功能、鄭州中原同城低噪音、鄭州中原同城性能穩(wěn)定,支持火車站的正常運營。
1、鄭州中原同城工作噪聲低
超低噪音,以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調度,同時也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。
2、鄭州中原同城主要和必要保護裝置
下列故障的情況下,機組會自動停機,并發(fā)出相應信號:低油壓、鄭州中原同城高水溫、鄭州中原同城超速、鄭州中原同城啟動不成功等;機組起動方式選擇為自動啟動方式。機組須具備AMF(自動市電失敗)功能,配備ATS,實現(xiàn)全自動起動。當市電停電,起動時間遲延< 5秒(可調)后,能自動啟動機組(共有三次連續(xù)自動起動功能),市電/機組全負切換時間為< 10秒,完全滿足投入負荷所需時間少于12秒,市電恢復后,機組維持0-300秒運行冷卻后(可調)自動停機。
3、鄭州中原同城性能穩(wěn)定,可靠性強
機組的平均故障間隔期不低于2000小時;技術性能方面,機組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。
解決方案:一般火車站均由兩個電源組成,一是市電,其次是配備一些柴油發(fā)電機組,以應對突發(fā)停電。發(fā)電機組要求帶有AMF功能,配備ATS、鄭州中原同城保證火車站在主電源一旦斷電,替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源,低噪音、鄭州中原同城穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口,實現(xiàn)與計算機聯(lián)接,進行遠程監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、鄭州中原同城遙信和遙測,做到全自動、鄭州中原同城無人值守。







