大連莊河方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車輛業(yè)、機械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問題?？奂到y(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。

　大連莊河方管，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長相等的的鋼材。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，大連莊河方管的加工工藝如下：大連莊河方管要在專用進(jìn)口流水線上進(jìn)行制作，以確保風(fēng)管制作精度及大連莊河方管的密閉性。大連莊河方管配件的下料應(yīng)在進(jìn)口專用機器上運用計算機軟件全自動化完成，并由進(jìn)口的鈑金專用等離子切割機上完成自動等離子切割工序。大連莊河方管管體與插接法蘭間的連接應(yīng)采用無鉚釘連接鋼材工藝，運用進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行無鉚釘連接工藝。大連莊河方管的咬口連接應(yīng)采用進(jìn)口自動咬合器進(jìn)行咬合工藝。大連莊河方管的連接法蘭應(yīng)采用連板法蘭及插接法蘭連接工藝，大連莊河方管大邊邊長小于或等于2000mm時應(yīng)采用共板法蘭連接形式。