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君晟宏達鋼材(淄博市分公司)是一家集 鍋爐容器板科研、開發(fā)、制造、銷售、出口為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司多年來致力于 鍋爐容器板的研發(fā)，現(xiàn)已成為 鍋爐容器板行業(yè)可信賴的廠家。

君晟宏達鋼材(淄博市分公司)自成立以來產(chǎn)品不斷更新，并以先進的加工設(shè)備和精湛的工藝嚴(yán)格的檢驗測試，為客戶提供好的 鍋爐容器板產(chǎn)品而取得用戶的一致好評， 鍋爐容器板產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地及國外，產(chǎn)品深受廣大客戶的好評，我們愿以好的產(chǎn)品，好的售后服務(wù)，竭誠為中外客商提供。

合金板,船板廠家按需設(shè)計



　　試件采用15CrMo鋼管,規(guī)格為φ325×25，坡口型式及尺寸見圖1。焊前用角向磨光機將坡口內(nèi)外及坡口邊緣50mm范圍內(nèi)打磨至金屬光澤，然后用清洗干凈。試件為水平固定位置，對口間隙為4mm，采用手工鎢極氬弧焊沿園周均勻點焊六處，每處點固長度應(yīng)不小于20mm。 　　用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺。 　　35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。 　　隨著科學(xué)和工業(yè)的發(fā)展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能滿足要求。碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：(1)淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。




　　合格合格84..6方案Ⅱ525/520母材50。合格合格79.4109.296.7從拉伸試驗結(jié)果可知，兩種方案的拉伸試樣全部斷在母材，說明焊縫的抗拉強度高于母材；彎曲試驗全部合格，說明焊縫的塑性較好。根據(jù)表5中的沖擊韌性試驗結(jié)果可知，方案Ⅰ的沖擊韌性明顯高于方案Ⅱ，證明方案Ⅰ的焊后熱處理規(guī)范比較理想，高溫回火不僅達到了改善接頭組織和性能目的，而且使韌性與強度配合適當(dāng)。 　　從室溫機械性能結(jié)果可知，所的兩種焊接工藝方案均可用于現(xiàn)場施工。方案Ⅰ采用了與母材成分接近的焊條，焊縫性能同母材匹配，焊縫應(yīng)具有較高的熱強性，焊縫在高溫下長期使用不易破壞。難點是焊后熱處理規(guī)范較為嚴(yán)格，回火溫度和保溫時間及加熱和冷卻速度控制不當(dāng)反而會引起焊縫性能下降。 　　方案Ⅱ采用了奧氏體不銹鋼焊條施焊，雖然可以省去焊后熱處理，但由于焊縫與母材系數(shù)不同，長期高溫工作時可發(fā)生碳的擴散遷移現(xiàn)象，容易導(dǎo)致焊縫在熔合區(qū)發(fā)生破壞。因此，從使用可靠性考慮，現(xiàn)場采用方案Ⅰ施焊更為穩(wěn)妥。 　　５結(jié)論15CrMo鋼厚壁高壓管的焊接采用兩種焊接方案均為可行。為了保證焊縫性能同母材匹配且具有較高的熱強性，采用方案Ⅰ效果更佳，關(guān)鍵是要嚴(yán)格控制焊后熱處理工藝。方案Ⅱ雖可省去焊后熱處理，但焊縫在高溫下發(fā)生碳的遷移擴散而導(dǎo)致焊縫破壞的可能性不容忽視，因此，只有在焊后無法進行熱處理時才慎重采用。



　　在節(jié)前后的階段，我們來看一下，到底是什么讓鋼貿(mào)商有如此高的拉漲熱情。首先在會議前夕，市場不斷傳來各種利好的信 。先來看經(jīng)濟數(shù)據(jù)方面，前三季度GDP增速、規(guī)模以上工業(yè)增加值增速、固定資產(chǎn)投資增速、社會消費品零售總額增速都保持了較為理想的增長。 　　雖然9月份相關(guān)數(shù)據(jù)有所下滑，但并不影響年度經(jīng)濟目標(biāo)的實現(xiàn)。四季度經(jīng)濟的利好消息就是即將在本周末召開的三中全會以及年底的。近期，德銀、瑞銀、中金、渣打、高盛等大行在三中全會之前紛紛表示看好經(jīng)濟前景。 　　15crmo合金板市場產(chǎn)能嚴(yán)重過剩鋼鐵工業(yè)低效運行今年前三季度，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業(yè)行業(yè)中的水平，鋼鐵主業(yè)仍然徘徊在虧損邊緣。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨著的困境，不僅僅是受到了市場和成本的雙重。 　　其背后重要的一點就是，鋼鐵業(yè)經(jīng)過了十多年的粗狂式發(fā)展。過去旺盛的下游需求，不斷著15crmo合金板廠追求產(chǎn)量。無論是從管理上還是上，大型高爐相繼上馬，將追求產(chǎn)量的發(fā)揮到了。也正是由于過去需求較為旺盛，鋼材市場供不應(yīng)求，鋼價往往上漲的時間會較長。




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