橋梁護欄安裝時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何。
當立柱打入過深時，不得這樣將立柱拔出矯正，需將橋梁護欄基礎重新夯（ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
安平的橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意這里法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。
防撞護欄是橋梁的設施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質(zhì)量得以保證。
護欄網(wǎng)縱向行走前，每孔梁的橫隔板護欄網(wǎng)全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達到設計強度的70%以上。護欄網(wǎng)縱向運行結(jié)束后，進行一次試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。
咱們知道橋梁護欄主要用在橋梁上，實際上除了橋梁外，還有一般道路上都是能夠用的，因為他的運用防護性能好，能夠削減橋梁的事端發(fā)作，不會影響其他車輛的正常運行，關(guān)于咱們來說是有很大的效果，下面看下關(guān)于橋梁護欄的分類。橋梁上常選用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛運用;它更適合于重交通的公路運用。鑄鐵梁柱式護欄的橫梁和立柱，是橋梁護欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛磕碰能量的特性，以及便于加工和裝置的特色。組合式橋梁護欄是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵梁柱式護欄的一種組合方式。它兼有墻式護欄鞏固和梁柱式護欄美觀之長處，在高等級公路橋上運用得更普遍些。我們根據(jù)實際高度值進行車輛匹配，未來市場中， 才會更加，系統(tǒng)的來為我們提供產(chǎn)品幫助。