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復(fù)合耐磨板的應(yīng)用范圍如下：
1、電力工業(yè)—風(fēng)機(jī)葉片，燃燒器管線，輸料槽和料斗內(nèi)襯，破碎機(jī)部件，磨煤機(jī)部件，出灰管，空氣處理系統(tǒng)和運(yùn)輸機(jī);
2、 鋼鐵工業(yè)—料斗內(nèi)襯，格柵，進(jìn)料器及底座，翻斗車，料斗，管道，泵殼，破碎機(jī)部件，出渣槽，各種底盤(pán)，振動(dòng)篩;
3、水泥工業(yè)—沖擊盤(pán)，管道，泵殼，磨機(jī)內(nèi)襯，破碎機(jī)零件，出渣槽，各種底盤(pán)，振動(dòng)篩;
4、造紙工業(yè)—旋流器內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)，輸料槽及漏斗，風(fēng)機(jī)葉片，轉(zhuǎn)換導(dǎo)管，過(guò)渡彎頭;
5、采礦業(yè)—卡車貨槽襯板，料斗內(nèi)襯，輸料槽內(nèi)襯，破碎機(jī)部件，蓋板，耐磨棒和耐磨板;
6、煤處理業(yè)—輸料槽，料斗，破碎機(jī)零件和襯板，輸煤管道，彎頭，泵體。
7、高的價(jià)格性能比
耐磨復(fù)合鋼板具有很高的性能價(jià)格比。與普通鋼板相比，使用壽命可以提高十倍以上，使得維修費(fèi)用和停機(jī)損失大為降低，因此其性能價(jià)格比是普通材料的2～4倍。
雙金屬耐磨板生產(chǎn)溫度的重要性
在生產(chǎn)雙金屬耐磨板的過(guò)程中要對(duì)其生產(chǎn)溫度有嚴(yán)格的控制,這樣才能夠保證焊接雙金屬耐磨板的牢靠性。如果溫度過(guò)低,就可能會(huì)導(dǎo)致焊接的位置不能達(dá)到焊接需要的溫度,在大部分金屬組織仍然是固態(tài)的情況下,兩端的金屬是很難相互滲透結(jié)合在一起的。
當(dāng)時(shí)當(dāng)溫度過(guò)高的時(shí)候,焊接雙金屬耐磨板的位置有很多的金屬處于熔融狀態(tài),這些部分的質(zhì)地是很柔軟的,有一定的流動(dòng)性,可能就會(huì)帶著熔滴的情況,當(dāng)這樣的金屬滴落后同樣是沒(méi)有足夠金屬來(lái)進(jìn)行相互滲透的.并且在焊接的時(shí)候還會(huì)有些不均勻帶著焊縫形成熔洞。
之后對(duì)雙拱結(jié)構(gòu)的參數(shù)及形狀進(jìn)行了優(yōu)化,包括布置榀數(shù)、雙拱的線型及雙拱的厚跨比等,考慮荷載、端跨比、跨度及弦桿等因素的影響。同時(shí)根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果,制定了可查詢的設(shè)計(jì)表格,給設(shè)計(jì)人員提供了初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。進(jìn)一步將堆焊耐磨板雙拱結(jié)構(gòu)引入到平板閘門(mén)與人字閘門(mén)的設(shè)計(jì)中,并對(duì)應(yīng)用時(shí)的參數(shù)進(jìn)行了分析。鋼管結(jié)構(gòu)由于其獨(dú)特的優(yōu)越性能被廣泛應(yīng)用于空間結(jié)構(gòu)中。
隨著多維數(shù)控切割技術(shù)和鋼管結(jié)構(gòu)專用設(shè)計(jì)軟件的發(fā)展,鋼管構(gòu)件之間的連接越來(lái)越多地采用相貫節(jié)點(diǎn)型式。堆焊耐磨板在空間結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用越發(fā)廣泛。相貫節(jié)點(diǎn)在荷載作用下,支管與主管的相貫連接面發(fā)生局部變形,從而引起相對(duì)位移和轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)論在彈性或彈塑性階段都表現(xiàn)出不同于鉸接也不同于剛接的特性,這種節(jié)點(diǎn)的半剛特性對(duì)雙金屬耐磨板結(jié)構(gòu)的受力、變形及整體穩(wěn)定性都有顯著的影響。
復(fù)合耐磨板即雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板，它是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品，是在普通鋼板或耐熱鋼板、不銹鋼板上堆焊形成以體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上Cr7C3碳化物為主的合金耐磨層。耐磨鋼板具有高耐磨性、耐沖擊、可變形和可焊接等性能，可像鋼板一樣直接進(jìn)行卷曲變形、切割和打孔等加工環(huán)節(jié)，加工成工程部件以滿足磨損工礦投入使用。
