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四川自貢樓頂煙道拔氣風帽G-PWW為同戶內毗鄰衛(wèi)生間共用排氣道J系列有單簡等截面排氣道系統(tǒng)和雙道均壓排氣道系統(tǒng)兩種形式可供選擇。當采用雙道均壓排氣道系統(tǒng)時，主排氣道通高設置用于接入中低部樓層的排氣；附屬排氣道僅設置于上部樓層，用于接入上部樓層的排氣。 安裝附屬排氣道的樓層，兩個排氣道之間設置貫通口，用于均衡主排氣道的壓力。
采用導流式防火止回閥，配置了調壓導流裝置，可根據樓層調整壓力。
采用金屬直排風帽，具有低阻拔氣的效果，提高排氣效率。其他特點詳見第
廚房集中動力排油煙系統(tǒng)采用大風量、四川自貢高風壓的室外風機，能夠有效的把排氣道里的油煙排出降低排氣道的擁堵程度，每個用戶家的排風量。智能控制系統(tǒng)根據樓層開機率、四川自貢樓層位置信息智能統(tǒng)籌整個排元的排油煙動力，風量均衡分配，降低排油煙阻力和排油煙機的運行噪聲。系統(tǒng)采用云計算、四川自貢術，通過云端監(jiān)測、四川自貢數(shù)據分析，實現(xiàn)在線預警、四川自貢本地線下聯(lián)動開啟或關閉。常見的系統(tǒng)包括中排油煙凈化系統(tǒng)(Intelligent Multi-units Extraction System，簡稱iMES系統(tǒng))、四川自貢智能負壓均流排氣系統(tǒng)(Intelligent Negative-pressure Equalizing Exhaust System,簡稱iNEES系統(tǒng))和中央吸油煙機系統(tǒng)(CentralClean System,簡稱CCS系統(tǒng))。
F系列風帽簡介F系列風帽分為兩種：1.F系列方形百葉風帽 2.F系列圓形防帽國標圖集：16j916-1建筑標準設計圖集-44頁1. F系列風帽具有防臺風、四川自貢本地防雨雪倒灌、四川自貢本地阻力小的特點，在外界風力作用下，可產生負壓，對排氣道形成抽力效應，有利于排氣道排氣。2. 成品風帽采用不銹鋼材料制成，基座壓頂為鋼筋混凝土預制板。G系列風帽簡介國標圖集：16j916-1建筑標準設計圖集-50頁1. G系列自然抽力式風帽，采用4個M8膨脹螺栓與基座連接，可適用于臺風地區(qū)。2. 產品無任何旋轉及活動性部件，使用過程中無需維護。3. 產品可根據需要調配外觀顏色及制作造型，提高建筑整體美觀度。成品風帽安裝說明：1. 風帽應根據所選排氣道的種類和型號，采用配套的成品，根據企業(yè)的安裝說明進行安裝。2. 出屋面處排氣道洞口尺寸長和寬，根據所選排氣道系統(tǒng)對應樓板預留孔洞的尺寸確定。3. 坡屋面的排氣道伸出高度,應符合下列規(guī)定：1. 排氣道中心線距離屋脊小于1.50m時，應高出屋脊0.6m.2. 排氣道中心線距屋脊1.50-3.0m時，應高于屋脊，且伸出屋面高度不得小于0.6m米3. 排氣道中心線距屋脊大于3.om時,其頂部同屋脊的連接同水平線之間的夾角不應大于10度，且伸出屋面高度不得小于0.6。4. 出屋面部分外保溫按工程設計。四川自貢樓頂煙道拔氣風帽
四川自貢樓頂煙道拔氣風帽，變壓拔氣式防火止回閥是在導流式防火止回閥的基礎上，增加變壓裝置，利用變壓裝置與導流裝置之間的漸變空間形成文丘里效應，從而加速氣體流動，產生拔氣效果。5.1.5屋面風帽根據排氣原理大致可分為直排風帽、四川自貢附近變壓拔氣風帽、四川自貢本地無動力風帽、四川自貢附近動力風帽。主要特點如下:
(1)直排風帽是在自然風的作用下，利用風帽頂部蓋板側壁開口等構造，在出氣口產生負壓，使風帽內部氣體加速排出。
(2)變壓拔氣風帽是利用水平的自然風作用在射流板上后轉為向上氣流，并在風帽內部形成負壓，產生拔氣效果使風帽內部氣體加速排出。
(3)無動力風帽是利用自然風驅動風帽葉片旋轉，在風
帽內部形成負壓，從而將排氣道內的氣體排出。(4)動力風帽是利用動力設備在風帽或直接在排氣道屋面出口處制造負壓，促使排氣道內氣體加速排出。5.2質量要求
四川自貢樓頂煙道拔氣風帽，排氣道的原材料、四川自貢承載力、四川自貢本地抗沖擊性能等指標應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《住宅廚房和衛(wèi)生間排煙(氣)道制品》JG/T《玻璃纖維增強水泥(GRC)排氣管道》JC/T854的要194和求。
5.2.2排氣道制品耐火極限不應小于1.0h，進風口接口部件的耐火極限不應小于1.0h。
5.2.3排氣道系統(tǒng)的排氣性能與排氣效果應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑通風效果測試與評價標準》JGJ/T309的規(guī)定:
6.2.2本圖集給出了排氣道產品的截面外形尺寸和樓板預留洞口尺寸，設計人員應根據實際工程情況選用，并做好相應的預留措施。
6.2.3排氣道系統(tǒng)設計應保證氣體順暢排出，不宜中途轉彎或水平布置。當必須轉彎時，轉彎不得超過兩次，兩彎道間的水平長度不應大于2m，并應將轉彎后的排氣道截面尺寸增大。中途轉彎的排氣道系統(tǒng)如采用集中動力排油煙系統(tǒng)，研參考第25頁、四川自貢附近第89頁、四川自貢本地第90頁
