載荷試驗，即讓螺桿啟閉機作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。啟閉機的安裝.在機座和基礎混凝土強度達到設計強度后進行啟閉機的安裝。安裝前劃出安裝中心線。.啟閉機吊裝前進行啟閉機檢查，解體試裝。.采用0t汽車吊裝啟閉機就位。 鑄鐵閘門廣泛用于各類給排水工程和水利，水電工程中，主要用來控制各類閘門，堰門，閥類的升降，從而實現(xiàn)閘門或閥門的開啟和關閉。一般分為手動和電動控制兩種，當閘門或堰門寬高比值較大時，采用雙吊點啟閉機。我廠將以真誠的態(tài)度，優(yōu)質的產品，的服務，竭誠與新老用戶合作，歡迎來廠。 光臨指導，洽談合作，為我國水利，水電事業(yè)發(fā)展再創(chuàng)佳績。性能參數(shù)水庫雙向止水鑄鐵閘門使用壽命長（機械結構簡單，維護方便）雙向止水鑄鐵閘門顧名思義就是兩面都止水的閘門，它是由底框和蓋框，門葉組成的閘門，門葉摩擦面是兩面都要精加工的，閘門及閘框的角度為錐形，閘門越向下間隙越小。 從而形成雙向止水效果。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框，閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁，下橫梁，左直梁，右直梁組成。為了制造，運輸，安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。閘。 門按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道。

螺桿啟閉機在使用過程中其外周與滑輪槽，卷筒壁，鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。外部磨損使外周表面的細鋼絲被磨平，繩徑變細。鋼絲繩的破斷載荷隨著承受載荷截面積減小，也相應降低。實際使用中，外部磨損造成的單周磨損較全周磨損更為惡劣，因此應盡可能使單周磨損的鋼絲改為全。 周均勻磨損。在鋼絲繩全長范圍內，也可通過調頭使用等方法盡可能做到均勻地磨損，延長其使用壽命。..內部磨損。所承受的全部負荷壓在其一側，此時鋼絲繩鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。彎曲時，鋼絲繩內部各根。 細鋼絲就會相互產生作用力并產生滑移，股與股之間接觸應力增大使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕。當反復循環(huán)彎曲拉伸時，壓痕逐漸加大為深凹，并產生集中應力而被折斷。細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩所承受的拉力成正比，在拉力相同情況下，受壓面積不同單位面積承受的壓力也不同。鋼絲繩經過卷筒或。 滑輪時實踐表明：采用線接觸或面接觸的鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩在減少內部磨損方面更為有利。.疲勞。鋼絲繩反復通過滑輪或卷筒，無數(shù)次的彎曲容易使鋼絲產生疲勞，韌性下降，終導致斷絲。彎曲疲勞斷絲通常出現(xiàn)在彎曲程度歷害一側的外層鋼絲上。當彎曲疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已到了使用后。